[实用新型]一种变速箱与液力缓速器之间的齿轮传动装置有效
申请号: | 201721017056.3 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN207178644U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 耿彤 | 申请(专利权)人: | 苏州雷姆斯汽车工程有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 张利强 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 液力缓速器 之间 齿轮 传动 装置 | ||
1.一种变速箱与液力缓速器之间的齿轮传动装置,其特征在于,包括:变速箱主输出轴、过渡齿轮轴和缓速器齿轮轴,所述变速箱主输出轴和缓速器齿轮轴分别位于过渡齿轮轴的两侧,所述变速箱主输出轴上设置有主动齿轮,所述过渡齿轮轴上设置有与主动齿轮啮合的过渡齿轮,所述缓速器齿轮轴上设置有与过渡齿轮啮合的被动齿轮,所述过渡齿轮轴的轴心位于变速箱主输出轴和缓速器齿轮轴的轴心连线上或者一侧。
2.根据权利要求1所述的变速箱与液力缓速器之间的齿轮传动装置,其特征在于,所述被动齿轮与缓速器齿轮轴为一体化结构。
3.根据权利要求1所述的变速箱与液力缓速器之间的齿轮传动装置,其特征在于,所述主动齿轮上设置有数个减重孔。
4.根据权利要求3所述的变速箱与液力缓速器之间的齿轮传动装置,其特征在于,所述数个减重孔环形阵列分布在主动齿轮上。
5.根据权利要求1所述的变速箱与液力缓速器之间的齿轮传动装置,其特征在于,所述主动齿轮上设置有键槽,所述变速箱主输出轴上设置有延伸至键槽内的定位键。
6.根据权利要求5所述的变速箱与液力缓速器之间的齿轮传动装置,其特征在于,所述键槽的数量为2个,2个键槽对称设置在主动齿轮的内孔上。
7.根据权利要求1所述的变速箱与液力缓速器之间的齿轮传动装置,其特征在于,所述齿轮传动装置的传动比范围:2.0~3.0,齿轮模数范围:3.0~5.0。
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