[实用新型]一种双轮平衡电动车有效
申请号: | 201721019830.4 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN207141272U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 洪定生;赵宏宇;曲勇锋 | 申请(专利权)人: | 洪定生 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J17/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 100000 北京市大兴区永兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轮 平衡 电动车 | ||
1.一种双轮平衡电动车,包括前轮(11)、后轮(12)和车辆底盘(13),所述前轮(11)安装在车辆底盘(13)前部的前车轮支架上,后轮(12)安装在车辆底盘后部的后车轮支架上,其特征在于,还包括陀螺平衡系统,所述陀螺平衡系统包括陀螺本体、传感器以及设有平衡算法的控制器(20)。
2.根据权利要求1所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,所述陀螺本体为惯性飞轮平衡陀螺本体(21),所述惯性飞轮平衡陀螺本体(21)安装在车辆底盘(13)后部上方在座椅后部设置的龙骨支架上。
3.根据权利要求2所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,所述龙骨支架上设有飞轮平衡陀螺安装仓(24),所述惯性飞轮平衡陀螺本体(21)安装在飞轮平衡陀螺安装仓(24)内。
4.根据权利要求1所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,所述陀螺本体为力矩平衡陀螺本体(22),所述力矩平衡陀螺本体(22)安装在车辆底盘(13)的中部并位于座椅下方。
5.根据权利要求4所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,所述车辆底盘(13)上设置的座椅安装台(31)下部设有力矩平衡陀螺安装仓(23),所述力矩平衡陀螺本体(22)安装在力矩平衡陀螺安装仓(23)内。
6.根据权利要求1所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,所述陀螺本体包括惯性飞轮平衡陀螺本体(21)和力矩平衡陀螺本体(22),所述惯性飞轮平衡陀螺本体(21)安装在车辆底盘(13)后部上方在座椅后部设置的龙骨支架上,所述力矩平衡陀螺本体(22)安装在车辆底盘(13)的中部并位于座椅下方。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,所述车辆底盘(13)上设有电池仓。
8.根据权利要求7所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,所述电池仓包括设置在车辆底盘(13)前部的第一电池仓(61)和设置在车辆底盘(13)后部的第二电池仓(62)。
9.根据权利要求1所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,还包括固定在车辆底盘(13)上的车辆外壳,车辆外壳上方设有手动/电动折叠敞篷盖(41),车辆外壳两侧设有车门(42),两个车门(42)为翻转式剪刀门或铰链式门或飞翼式门或推拉门。
10.根据权利要求9所述的一种双轮平衡电动车,其特征在于,在车辆外壳尾部的尾灯下方设有情感交流屏(5)。
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