[实用新型]用于高速铁路临时支座与桥墩连接结构及连接构件有效
| 申请号： | 201721019985.8 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN207512585U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 彭志鹏;陈占;何新辉;陈仕奇;曾国升;赵勇;崔国庆;李丹;周勇;倪国章;陈侃 | 申请（专利权）人： | 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 临时支座 桥墩 连接构件 预埋锚杆 一字型 光孔 本实用新型 连接结构 配合连接 高速铁路 螺纹孔 螺栓 钢板连接 连接套筒 桥梁支座 限位固定 限位组件 上端 防落梁 下板 穿过 中介 | ||
1.一种用于高速铁路临时支座与桥墩连接结构，包括桥墩(2)和临时支座(3)，所述桥墩(2)上设置有临时支座预埋锚杆；其特征在于：还包括连接构件(1)；所述连接构件(1)上设置有与所述临时支座预埋锚杆位置对应布置的一字型光孔(1.1)和用于连接所述临时支座(3)的螺纹孔(1.2)；所述临时支座(3)通过穿过其下板的螺栓和所述螺纹孔(1.2)的配合连接于所述连接构件(1)的上端；所述临时支座预埋锚杆配合连接于所述连接构件(1)的一字型光孔(1.1)内且通过安装于一字型光孔(1.1)内的限位组件(4)限位固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速铁路临时支座与桥墩连接结构，其特征在于：所述连接构件(1)为一方形钢板。
3.根据权利要求2所述的一种用于高速铁路临时支座与桥墩连接结构，其特征在于：所述方形钢板的四周侧壁上设置有吊装螺孔(1.3)。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速铁路临时支座与桥墩连接结构，其特征在于：所述限位组件(4)包括两个限位楔块(4.1)；所述每个限位楔块(4.1)的端部设置有一个可与临时支座预埋锚杆圆柱面贴合的弧形槽(4.1-1)。
5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种用于高速铁路临时支座与桥墩连接结构，其特征在于：所述连接构件(1)包括四个；所述每个连接构件(1)布置于所述每个临时支座预埋锚杆的上端。
6.一种用于连接高速铁路临时支座与桥墩的连接构件，其特征在于：所述连接构件为一块钢板(1)，所述钢板(1)上设置有与桥墩上临时支座预埋锚杆对应布置的一字型光孔(1.1)和用于连接临时支座下板的螺纹孔(1.2)，所述一字型光孔(1.1)内可拆卸地安装有一套可与临时支座预埋锚杆配合限位所述钢板(1)的限位组件(4)。
7.根据权利要求6所述的一种用于连接高速铁路临时支座与桥墩的连接构件，其特征在于：所述钢板(1)的侧壁上设置有便于吊装的吊装螺孔(1.3)。
8.根据权利要求6所述的一种用于连接高速铁路临时支座与桥墩的连接构件，其特征在于：所述限位组件(4)包括两个限位楔块(4.1)；所述每个限位楔块(4.1)的端部设置有一个可与临时支座预埋锚杆圆柱面贴合的弧形槽(4.1-1)。
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