[实用新型]一种汽车卡钳固定工装

说明书

本实用新型公开一种汽车卡钳固定工装，包括安装座，所述安装座上端设置有抵接汽车卡钳下端并使之平行于安装座的承接机构，在承接机构的两端设置有将汽车卡钳压紧在承接机构的下压机构和防止汽车卡钳两端平移的两端限位机构，在承接机构的两侧设置有防止汽车卡钳两侧平移的两侧限位机构，所述下压机构包括在承接机构两端分别间隔设置的两个下压油缸，所述下压油缸的活塞杆端部设置有当活塞杆回缩时平压在汽车卡钳上方的压头，所述安装座下端安装有一油压变速阀控制所有的下压油缸的活塞杆同时伸出或同时回缩，该汽车卡钳固定工装能够同步将整个汽车卡钳固定住，且能够有效避免汽车卡钳发生偏移。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，更具体地说，它涉及一种汽车卡钳固定工装。

背景技术

随着经济的发展，汽车行业得到全面发展，基本每家每户至少拥有一辆汽车作为代步，每辆汽车均具有汽车卡钳用于刹车，汽车卡钳的内部含有刹车活塞，当人们踩刹车时，刹车活塞抵住刹车片，刹车片抵住羊角上的刹车盘，羊角里有半轴，半轴固定在变速箱上，这样就起到刹车的作用。

汽车卡钳的形状一般为不规则形状，在加工中十分不便，现有技术中固定汽车卡钳一般在汽车卡钳的四周安装多个快速压钳，通过手动方式将汽车卡钳压紧，由于手动操作只能逐一操作快速压钳，在操作快速压钳的时候汽车卡钳容易发生偏移，这样容易导致压紧后的汽车卡钳定位效果差，会影响后续机床对汽车卡钳的加工精度。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种能够同时将整个汽车卡钳固定住的工装。

为实现上述目的，本实用新型提出新的技术方案：一种汽车卡钳固定工装，包括安装座，所述安装座上端设置有抵接汽车卡钳下端并使之平行于安装座的承接机构，在承接机构的两端设置有将汽车卡钳压紧在承接机构的下压机构和防止汽车卡钳两端平移的两端限位机构，在承接机构的两侧设置有防止汽车卡钳两侧平移的两侧限位机构，所述下压机构包括在承接机构两端分别间隔设置的两个下压油缸，所述下压油缸的活塞杆端部设置有当活塞杆回缩时平压在汽车卡钳上方的压头，所述安装座下端安装有一油压变速阀控制所有的下压油缸的活塞杆同时伸出或同时回缩。

根据上述技术方案：相对于现有技术通过手动依次对汽车卡钳的四周进行压紧的方式，本实用新型采用下压油缸的方式对汽车卡钳进行压紧，通过油压变速阀控制每个下压油缸的活塞杆伸缩同步；承接机构的设置使形状不规则的汽车卡钳能够平稳放置；两侧限位机构和两端限位机构的设置能够避免汽车卡钳在生产过程中发生偏移，作业时，将汽车卡钳放置在抵接机构上，使两侧限位机构和两端限位机构分别抵住汽车卡钳，打开油路使位于汽车卡钳两端的下压油缸的活塞杆回缩将压头向下压紧汽车卡钳，该汽车卡钳固定工装能够同步将整个汽车卡钳固定住，且能够有效避免汽车卡钳发生偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述承接机构包括设置于下压油缸之间呈品字形的个，其中平行间隔设置的为第一抵接板，另一个为第二抵接板，所述第一抵接板和第二抵接板均设置于压头下方。

根据上述技术方案：第一抵接板和第二抵接板的设置能够平稳放置汽车卡钳，设置于压头下方方便在压头下压时提供支撑力。

本实用新型的进一步设置为：所述两端限位机构包括设置在靠近第一抵接板的下压油缸之间的压紧油缸，所述压紧油缸的活塞杆水平朝向汽车卡钳，所述第二抵接板的形状为L形，竖直设置的折边设置于远离第一抵接板的一侧，当压紧油缸的活塞杆伸出时将汽车卡钳压紧在竖直设置的折边上固定。

根据上述技术方案：第二抵接板的设置能够同时起到抵接和限位汽车卡钳的作用；压紧油缸的活塞杆伸出时可以将汽车卡钳向第二抵接板竖直设置的折边压紧，从而限制汽车卡钳的两端位移；压紧油缸的活塞杆回缩时留出间距方便放置或取下汽车卡钳。