[实用新型]一种磁平衡无弹簧的直线振动马达有效
申请号: | 201721026354.9 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN207010512U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 江文明;魏义祥 | 申请(专利权)人: | 哈朴铁石(上海)电子有限公司 |
主分类号: | H02K33/00 | 分类号: | H02K33/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201617 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 弹簧 直线 振动 马达 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子产品技术领域,特别涉及一种磁平衡无弹簧的直线振动马达。
背景技术
随着智能手机等便携设备的快速发展,对其中安装的电学器件的要求越来越高。
为了达到节省空间、提升品质的目的,电子元器件逐步向超小超薄方向发展,作为来电显示、触控反馈等效果的最主要实现者,对振动器也提出了较高的要求。直线振动马达因为在高度方向上具有较强的优势而取代了其他的振动器。
目前在智能手机上使用的直线振动马达非常多,但是其大部分存在以下缺点:(1)为了控制振动元件振动幅度,大多为使用机械的金属弹簧在两端安装两组弹簧,加工和组装难度高,两端的弹簧的弹性很难保持一致,不良率非常高;且使用寿命短,长期使用会产生金属疲劳,金属弹簧会产生噪音、杂音,影响手机的使用;(2)为了控制振动水平,防止振动元件出现侧翻,大多都使用双轴,要使双轴保持水平非常的困难,组装时对环境要求高,良率也非常低。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的问题,提出一种磁平衡无弹簧的直线振动马达,包括一外壳,所述外壳内设置有定子、动子和单轴,所述动子安装在单轴上,所述定子驱动所述动子沿所述单轴的轴向往复直线运动;
还包括有至少两组磁石,其中有两组磁石分别设置在所述动子在轴线方向上的两端上;每组磁石包括有两对定位磁石,两对定位磁石分别设置在所述动子对称的两侧上;
每对定位磁石均包括有第一定位磁石和第二定位磁石,所述第一定位磁石设置在动子上,所述第二定位磁石设置在外壳上,且所述第二定位磁石与第一定位磁石异极相对设置;所述第一定位磁石与所述第二定位磁石之间还设置有磁流体。
较佳地,所述第一定位磁石、第二定位磁石均与所述动子的运动方向平行。
较佳地,所述第一定位磁石与所述第二定位磁石相对的一侧上具有第一凸起部,所述第二定位磁石与所述第一定位磁石相对的一侧上具有第二凸起部,所述第一凸起部与所述第二凸部起平行且相对。
较佳地,所述第一凸起部和第二凸起部的截面呈三角形或者梯形或者弧形。
较佳地,所述定子包括有驱动线圈,所述驱动线圈通电驱动所述动子运动。
较佳地,所述定子包括还包括有线路板,所述线路板与所述驱动线圈连接,所述驱动线圈和所述线路板固定在所述外壳上。
较佳地,所述动子包括有:
分铜,所述第一定位磁石设置在所述分铜的两侧;
驱动磁石,设置在分铜上;
所述驱动线圈环绕所述分铜设置,所述驱动线圈通电驱动带有所述驱动磁石的分铜轴向往复运动。
较佳地,所述第一定位磁石通过磁石套固定在所述分铜上;所述分铜的两端上分别设置有一磁石套,所述磁石套的两侧分别设置有安装口,所述第一定位磁石安装到所述安装口内。
较佳地,所述第一定位磁石直接嵌入到所述分铜上;所述分铜的两侧分别设置有开槽,所述第一定位磁石嵌入所述开槽内。
较佳地,所述分铜的上端面上设置有凹槽,所述驱动磁石直接嵌入到所述凹槽内实现固定。
较佳地,所述动子包括有两个驱动磁石,所述两驱动磁石关于所述驱动线圈对称设置。
较佳地,所述外壳包括有两端以及上侧敞开的主壳体,所述主壳体上侧敞口上盖设有盖板,所述主壳体两端的敞口上分别设置有轴套,所述单轴通过轴承穿设过所述轴套。
相较于现有技术,本实用新型具有以下优点:
(1)现有技术中,为了控制振动元件的振动幅度,大都是在振动马达的两端加两组弹簧,通过弹簧达到限位的作用,两侧弹簧的弹力要保持一致非常的困难,且弹簧的制作也非常困难,制作成本高,产品良率低,且弹簧长期使用会产生金属疲劳,使用寿命短;本实用新型提供的磁平衡无弹簧的直线振动马达,采用第一定位磁石和第二定位磁石相互作用,来控制振动元件的振动幅度,为无接触式控制,使用寿命长,且制作简单,安装方便,成本低;
(2)本实用新型提供的磁平衡无弹簧的直线振动马达中,第一定位磁石和第二定位磁石之间还设置有磁流体,从而增强了第一定位磁石和第二磁石之间的吸力,从而使得两者之间的相互作用力更加强,使动子的水平方向平衡更加可靠,使动子的回复力更强劲,进而进一步提高了马达性能;
(3)本实用新型提供的磁平衡无弹簧的直线振动马达中,动子的两端的两侧上均设置有第一定位磁石和第二定位磁石,从而有利于进一步的保证动子水平移动时的平衡,进而进一步提高了马达性能;
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