[实用新型]船管连接装置有效
申请号: | 201721029836.X | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN207157435U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 李一勇;刘德进;张乃受;苏长玺;冯海暴;马宗田;付院平;高大伟;仇伟淇;鲍占礼 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司 |
主分类号: | B63B25/24 | 分类号: | B63B25/24 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人: | 王中云,张玲 |
地址: | 300461 天津市塘*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 装置 | ||
1.船管连接装置,用于连接沉放驳(1)与沉管管节(2),包括固定连接于所述沉放驳(1)底部的支墩(3),固定连接于所述沉管管节(2)顶部的连接板(4),所述支墩(3)的底部与所述连接板(4)的顶部相抵,其特征在于:
所述支墩(3)的四周设有用于限制所述沉管管节(2)与沉放驳(1)在竖直方向上相对移动的绑扎拉杆(5),所述绑扎拉杆(5)的一端连接于所述沉放驳(1)的底部,其另一端连接于所述连接板(4);
所述连接板(4)的顶部设有若干抗剪块(6),若干所述抗剪块(6)围成可容纳所述支墩(3)底部的凹槽,所述凹槽与所述支墩(3)底部相匹配,以限制所述沉管管节(2)与沉放驳(1)在水平方向上的相对移动。
2.根据权利要求1所述的船管连接装置,其特征在于:所述绑扎拉杆(5)为柔性绑扎拉杆或刚性绑扎拉杆。
3.根据权利要求2所述的船管连接装置,其特征在于:所述柔性绑扎拉杆选自钢丝绳、钢绞线或起重链条中的一种。
4.根据权利要求2所述的船管连接装置,其特征在于:所述刚性绑扎拉杆包括与所述沉放驳(1)底部相连接的第一连接杆(51),与所述连接板(4)相连接的第二连接杆(52),以及连接于所述第一连接杆(51)和第二连接杆(52)之间的第三连接杆(53),所述第三连接杆(53)的两端分别与所述第一连接杆(51)和第二连接杆(52)螺纹连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的船管连接装置,其特征在于:所述绑扎拉杆(5)设有测力传感器(8),以实时检测所述绑扎拉杆(5)的拉力。
6.根据权利要求1所述的船管连接装置,其特征在于:所述抗剪块(6)面对所述支墩(3)的侧面为倾斜面,所述抗剪块(6)的倾斜面与所述支墩(3)的侧面之间设有可拆卸的楔块(7)。
7.根据权利要求1或6所述的船管连接装置,其特征在于:所述抗剪块(6)围成的所述凹槽内设有橡胶垫(9),所述橡胶垫(9)位于所述连接板(4)的顶部与所述支墩(3)的底部之间。
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