[实用新型]汽车燃油泵

说明书

本实用新型公开了汽车燃油泵，包括泵体和加固装置，所述泵体设于所述加固装置的内部，所述泵体设有外壳，所述外壳的左侧设有油泵底盖，所述油泵底盖的右侧设有叶轮，所述叶轮的右侧连接油泵内上盖，所述外壳的内部设有转子轴，所述转子轴的外部设有磁钢，所述磁钢的外部设有转子壳，定子绕组插入至所述转子壳的内部，所述定子绕组的右侧设有控制器电路板，所述控制器电路板通过油泵外上盖密封于外壳的内部。通过设计了一种加固装置，通过将燃油泵放入至加固装置的内部，利用固定板上的凸头插入凹腔加固设备，同时可以利用竖杆上的弹簧杆和活动板，对设备进行减震缓冲，使得设备更加稳定，整体便于使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为汽车燃油泵。

背景技术

汽车燃油泵是汽车燃油泵总成的主要部件，燃油泵总成安装在汽车油箱内，它为汽车供油管路提供压力油，汽车燃油泵的作用是将存在汽车油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU 的指令喷油，驱动汽车发动机进行工作。

传统的汽车燃油泵不易于拆卸，这就造成维护保养比较麻烦，由于汽车在长期颠簸中行驶，容易造成设备松动，影响稳定性能，这些问题就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出一种功能性齐全的汽车燃油泵，这成为我们需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车燃油泵，解决了背景技术中所提出的问题。

为解决上述的问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车燃油泵，包括泵体和加固装置，所述泵体设于所述加固装置的内部，所述泵体设有外壳，所述外壳的左侧设有油泵底盖，所述油泵底盖的右侧设有叶轮，所述叶轮的右侧连接油泵内上盖，所述外壳的内部设有转子轴，所述转子轴的外部设有磁钢，所述磁钢的外部设有转子壳，定子绕组插入至所述转子壳的内部，所述定子绕组的右侧设有控制器电路板，所述控制器电路板通过油泵外上盖密封于外壳的内部。

优选的，所述外壳上设有一转动轴，所述转动轴连接T型杆，所述T型杆的底端设有阳极磁铁。

优选的，所述加固装置设有两个竖杆和一个横板，两个竖杆之间设有间隙，右侧的竖杆的顶部设有凹槽，所述凹槽的内部设有阴极磁铁，所述T型杆的位置与凹槽相对应。

优选的，所述加固装置的左右两侧均设有多个弹簧杆，所述弹簧杆一端连接竖杆，所述弹簧杆的另一端连接活动板。

优选的，左侧竖杆的左边连接固定板，所述固定板通过圆轴与左侧竖杆转动连接，所述固定板上设有三个凸头，右侧的竖杆上设有对应凸头的凹腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型整体设计改变了传统设计思维，通过设计了一种加固装置，通过将泵体放入至加固装置的内部，利用固定板上的凸头插入凹腔加固设备，同时可以利用竖杆上的弹簧杆和活动板，对设备进行减震缓冲，使得设备更加稳定，整体便于使用。

2. 本实用新型通过在外壳上设计了一个转动轴和T型杆，利用T型杆转动并插入至右侧竖杆顶部的凹槽，利用阳极磁铁和阴极磁铁的吸附力对设备简单固定，整个泵体内部组件简单，便于进行拆卸和组装，使用方便，具备较强的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型汽车燃油泵整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车燃油泵泵体爆炸示意图。

图中：1-泵体，2-加固装置，3-转动轴，4-T型杆，5-阳极磁铁，10-外壳，11-油泵底盖，12-叶轮，13-油泵内上盖，14-转子轴，15-磁钢，16-转子壳，17-定子绕组，18-控制器电路板，19-油泵外上盖,20-竖杆，21-横板，22-阴极磁铁，23-弹簧杆，24-活动板，25-固定板，26-圆轴，27-凸头。

具体实施方式