[实用新型]一种汽车零部件的切割装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，尤其涉及一种汽车零部件的切割装置。

背景技术

汽车零部件在加工过程中，通常会使用到切割装置。然而，现有的切割装置一般为人力切割，且大多是外置的，没有保护措施，在切割过程中一但零部件从卡盘上脱落，极易砸伤工作人员。同时，切割过程中会产生噪音，影响工作。另外，现有的切割装置的切割主体活动自由度较少，导致切割不够灵活。对于特殊部件切割，无法满足使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件的切割装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件的切割装置，包括储水壳，所述储水壳的顶部固定有中空安装座，且中空安装座的顶部固定有一侧开口的保护罩，所述保护罩的内侧设有安装壳，且安装壳嵌装固定在中空安装座的顶部，所述安装壳的内部固定有固定柱，且固定柱的外侧转动套接有转动盘，所述转动盘的上方设有与固定柱固定的第一驱动电机，且第一驱动电机的输出轴固定有锥齿轮，所述锥齿轮啮合连接有套接在固定柱外侧的齿轮环，且齿轮环固定在转动盘的顶部，所述转动盘的顶部固定有对称设置在齿轮环外侧的支撑杆，且支撑杆的顶部固定有导水壳，所述支撑杆的一侧固定有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出轴固定有转动连接在支撑杆之间的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹套接有连接块，且连接块的底部固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆固定有喷水主体，且喷水主体的一端固定有位于安装壳顶部上方的切割主体。

优选的，所述连接块设有导向孔，且导向孔内滑动套接有导向杆，且导向杆固定在支撑杆之间。

优选的，所述螺纹杆与导向杆平行，且螺纹杆和导向杆的长度一致。

优选的，所述导水壳的顶部转动连接有与导水壳内部连通的导水管，且导水管远离导水壳的一端与储水壳内部连通，且导水管连接有固定在储水壳一侧的水泵。

优选的，所述支撑杆靠近第二驱动电机的一端设有与第二驱动电机输出轴大小适配的通孔，且第二驱动电机的输出轴转动套接在通孔内。

优选的，所述导水壳远离第二驱动电机的一端连接有水管的一端，且水管的另一端与喷水主体的进水口连接。

优选的，所述喷水主体设有两个冷却水出水头，且两个冷却水出水头分别位于切割主体的两侧。

优选的，所述中空安装座与保护罩内部连通，且中空安装座与储水壳内部连通，且保护罩的内侧设有消音孔。

本实用新型中，通过第一驱动电机、锥齿轮、齿轮环、转动盘、支撑杆、螺纹杆、导向杆、连接块、第二驱动电机和液压缸等结构的配合使用，使得切割主体拥有多个自由度，进而使得切割更加灵活，切割样式更多；通过设置的保护罩不仅能够保护工作人员，同时还能降低切割噪音，且上下设置的两个冷却水出水头，使得冷却效果好，使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件的切割装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件的切割装置的安装壳内部结构示意图。

图中：1储水壳、2中空安装座、3安装壳、4保护罩、5转动盘、6第一驱动电机、7锥齿轮、8齿轮环、9支撑杆、10导水壳、11第二驱动电机、12螺纹杆、13导向杆、14连接块、15液压缸、16喷水主体、17切割主体、18导水管、19固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。