[实用新型]轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎总成平衡机，具体涉及用于轮胎总成平衡机中的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置。

背景技术

常见的轮胎总成的上下跳动是静态平衡决定的，左右摆动是力偶平衡决定的。要使轮胎总成装配合格，必须在装配过程中检测确定轮胎总成静态和力偶平衡偏差量的位置，并采用油料在轮胎总成上打上清晰的补偿位置的标识，然后由修正工位对轮胎总成进行补偿调整，使之合格。为了使修正工位能够准确找到轮胎总成静态和力偶平衡偏差量的的位置,通常采用英国Micro-Poise检测设备有限公司VTW生产的轮胎/机轮装置(TWA)自动动态(双平面)平衡机器(以下简称平衡机)首先检测确定轮胎总成静态和力偶平衡偏差量的位置，然后采用油料在轮胎总成上打上清晰的补偿重量位置的标识，再由修正工位对轮胎总成进行补偿调整，使之合格。为此，需要由该平衡机中的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置向其提供在轮胎总成上打上清晰的静态和力偶平衡偏差量位置的标识的油料。

参见图1所示，该平衡机中的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置包括上、下一体为整体结构的油料罐40和供料动力泵10，以及供料机构30；所述油料罐40包括底部开口且在顶部设有出料口41的油料罐腔体42，所述供料动力泵10包括底部设有进气口12、顶部的中间设有连接孔14、在连接孔14的四周设有若干纵向小孔(图中未示出)、一侧设有进料口13的供料动力泵腔体11，以及下部位于供料动力泵腔体11内且其上端穿过连接孔14向上延伸、底部设有直径大于进气口12的直径并径向向外延伸的活塞环150 的活塞杆15，微间隙套装于活塞杆15上且其外径微小于供料动力泵腔体11的内径的活塞16，上端与供料动力泵腔体11的顶部的底面连接、下端与活塞16的顶面连接且环绕活塞杆15的外周的回位弹簧 17，所述供料机构30包括下端与供料动力泵10的供料动力泵腔体 11的顶部的上表面连接、上端与油料罐40的油料罐腔体42的顶部的出料口41密封连接并伸出于油料罐腔体42的顶部的出料口41、其下部设有若干径向小孔(图中未示出)的油料输送管32，间隙套装于油料输送管32上且直径微小于油料罐40的油料罐腔体42的内径的隔离件31，以及上端与油料罐40的油料罐腔体42的顶部的下表面连接，下端与隔离件31的上表面连接且环绕油料输送管32的压力弹簧33，所述供料动力泵10的活塞杆15的上端向上延伸进入供料机构30的油料输送管32中。

这种轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置只能适用于硬油脂或软油脂。工作时，采用油脂枪将硬油脂或软油脂由供料动力泵10的进料口13挤压进入供料动力泵10的供料动力泵腔体11中。然后，动力装置使高压气通过供料动力泵10的进气口12 进入供料动力泵腔体11而推动供料动力泵10的活塞杆15上的活塞环150带动活塞杆15向上移动，并由活塞环150带动活塞16也向上移动。此时，供料动力泵10的供料动力泵腔体11中的硬油脂或软油脂被活塞16向上朝着供料动力泵腔体11的顶部挤压，从而使硬油脂或软油脂通过供料动力泵腔体11的顶部的若干纵向小孔而进入油料罐40的油料罐腔体42内，并在受到压力弹簧33压力的隔离件31的下表面和供料动力泵腔体11的顶部的压力的情况下，通过供料机构 30的油料输送管32上的若干径向小孔而进入油料输送管32中；然后，被供料动力泵10的活塞杆15的上端将进入油料输送管32中的硬油脂或软油脂向上挤压并通过油料输送管32的上端和油料罐40的油料罐腔体42的顶部的出料口41而向外输出，供给平衡机对轮胎总成打上静态和力偶平衡偏差量补偿标识。当一个标识打完之后，动力装置暂停通过供给泵10下端的进气口13向泵体11内提供气压，供料动力泵10的活塞杆15在回位弹簧17和活塞16推动下回到起始位置。供料机构30的隔离件34也在弹簧33的作用下向下回位。直到在对下一个轮胎总成打上补偿重量位置的标识，重复上述过程。