[实用新型]一种立体车库

说明书

本实用新型揭示了一种立体车库，所述立体车库包括：泊位框架及位于泊位框架一侧的取车器；所述泊位框架内设有若干泊位，所述立体车库还包括若干能设置于泊位内的载车板；所述泊位框架与取车器之间设有取车器驱动机构，能驱动所述取车器沿设定路径行走；所述泊位框架内的若干泊位中，至少一个泊位作为载车板存放泊位，所述载车板存放泊位内设有若干载车板的支撑机构，分别用来存放若干载车板。本实用新型提出的立体车库，通过将至少一个泊位作为载车板存放泊位(作为载车板的缓存)，在停放车辆后取车器不用去空闲泊位取载车板，可提高设备整体运行效率。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，涉及一种立体车库，尤其涉及一种巷道堆垛式立体车库。

背景技术

随着城市建设的快速发展，城市空地和巷道越来越少，城市里的汽车却越来越多。在城区的车辆密集区，由于受到原有占地面积的限制，汽车停泊困难，交通阻塞。此外，在一些车辆生产、运输企业，如何停放车辆也是一大难题。

立体车库应运而生；立体车库根据结构不同，可以分为升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。

其中，巷道堆垛式包括泊位框架(泊位框架可以设置m*n个泊位)、设置于各泊位框架内的载车底板及位于泊位框架一侧的堆垛机。汽车入库时，停在出入库台上，堆垛机从出入库台上取走汽车后在巷道内行走并提升，将汽车运送到指定层的泊位，将载车底板输送入位。而后需要移动至空闲的泊位，从空闲的泊位中取出载车底板，而后将载车底板放在出入库台上，才能迎接下一辆车。取车的过程与进车过程相反。

然而，现有的入库及出库方式，堆垛机在入库车辆后，需要移至空闲的泊位，去取载车底板，才能移至出入库台，效率较低。这在空闲泊位不足时可能会很浪费时间，可能会从泊位框架的一头到另一头，再到中间的出入库台。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的巷道堆垛式立体车库，以便克服现有巷道堆垛式立体车库存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种立体车库，可提高设备整体运行效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种立体车库，所述立体车库包括：泊位框架及位于泊位框架一侧的取车器；

所述泊位框架内设有若干泊位，所述立体车库还包括若干能设置于泊位内的载车板；

所述泊位框架与取车器之间设有取车器驱动机构，能驱动所述取车器沿设定路径行走；

所述泊位框架内的若干泊位中，至少一个泊位作为载车板存放泊位，所述载车板存放泊位内设有若干载车板的支撑机构，分别用来存放若干载车板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述泊位框架的底部设有出入库台，所述载车板存放泊位靠近所述出入库台设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述泊位框架与取车器之间设有取车器轨道，取车器配有驱动机构，能驱动所述取车器沿设定轨道行走；

作为本实用新型的一种优选方案，所述立体车库为巷道堆垛式立体车库，包括两个泊位框架，两个泊位框架之间设置出入库台及取车器。

作为本实用新型的一种优选方案，所述立体车库的底层的泊位中，至少一泊位带有能源接口和压缩空气接口，作为日常动态维护库位。

带能源接口的载车板，能源管理元件置于载车板的底部富裕空间，载车板上留有电源接口，通过电缆线与需充电的商品车连接。电源管理元件上设有取电电极(公或母)，置于载车板四周相应位置，便于与货架上相对应位置的带点电极 (母或公)耦合后通电。