[实用新型]一种具有内置悬架的电动车轮有效

专利信息
申请号: 201721039364.6 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN207190668U 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 程远雄;徐博;孟凡;陈朝晖 申请(专利权)人: 华中科技大学
主分类号: B60B19/00 分类号: B60B19/00;B60K7/00;B60G3/00;B60G17/02
代理公司: 华中科技大学专利中心42201 代理人: 王世芳,李智
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 内置 悬架 电动 车轮
【权利要求书】:

1.一种具有内置悬架的电动车轮,其特征在于,其包括车轮本体(1)、内置悬架(2)、驱动电机(3)、挠性联轴器(4)、车架悬伸梁(5)、旋转轴承(6)和转子输出轴(7),其中,

车架悬伸梁(5)一端固定在车架上,一端伸入车轮内与设置在车轮内的部件相连,车架悬伸梁(5)呈杆状,

内置悬架(2)内置于车轮内,其一端固定在车架悬伸梁(5)上,另一端通过旋转轴承(6)与车轮本体(1)的轮辋联接,由此实现车轮本体(1)相对于车架悬伸梁(5)的轮内悬挂,

驱动电机(3)安装在车架悬伸梁(5)上,电机的转子输出轴(7)通过挠性联轴器(4)与车轮本体(1)的轮辋联接,进而实现安装于车架悬伸梁(5)上的驱动电机(3)对处于弹性减振运动状态下的车轮本体(1)的驱动和传动。

2.如权利要求1所述的一种具有内置悬架的电动车轮,其特征在于,车轮本体(1)的一个端面设置有环形的固定盘,挠性联轴器(4)也呈圆环状,转子输出轴(7)的端部也设置有环形传递盘,转子输出轴(7)的端部的环形传递盘通过圆环形的挠性联轴器(4)连接车轮本体(1),实现对车轮本体(1)的驱动,驱动电机(3)的定子则通过车架悬伸梁(5)与车架联接。

3.如权利要求2所述的一种具有内置悬架的电动车轮,其特征在于,挠性联轴器(4)为无弹性元件挠性联轴器或者为有弹性元件挠性联轴器,

无弹性元件挠性联轴器包括十字滑块式联轴器、滑块联轴器、齿式联轴器、十字轴式万向联轴器和滚子链联轴器,

有弹性元件挠性联轴器包括弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、星形弹性联轴器和梅花形弹性联轴器。

4.如权利要求3所述的一种具有内置悬架的电动车轮,其特征在于,所述驱动电机(3)带有变速器或者减速装置,以用于调节输出转矩。

5.如权利要求4所述的一种具有内置悬架的电动车轮,其特征在于,所述内置悬架具有具有阻尼和弹簧减振功能,其还配置有导向柱(8)和滑块(9),导向柱(8)和滑块(9)组成移动副,对内置悬架(2)起运动支承作用。

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