[实用新型]一种抗撞减震筒有效
申请号: | 201721043577.6 | 申请日: | 2017-08-20 |
公开(公告)号: | CN207333536U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 马先进;徐安;周健华;章瑞华;俞黎超 | 申请(专利权)人: | 浙江慷龙汽摩配有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 | ||
1.一种抗撞减震筒,包括筒部(2)、定位肋板(11)、定位筒(4)、固定肋板(12)和固定筒(3),定位肋板(11)和固定肋板(12)均位于筒部(2)相对的侧表面,定位筒(4)位于定位肋板(11)上,固定筒(3)位于固定肋板(12)上,其特征在于:所述筒部(2)的侧表面设有环形凸肋(71)和直凸肋(72),环形凸肋(71)沿筒部(2)周向呈环形,环形凸肋(71)与定位肋板(11)和固定肋板(12)均一体连接,直凸肋(72)沿筒部(2)轴心分布,环形凸肋(71)和直凸肋(72)交错并一体连接。
2.根据权利要求1所述的抗撞减震筒,其特征在于:所述定位筒(4)外侧设有加厚的防撞侧壁(6),防撞侧壁(6)与定位筒(4)和定位肋板(11)一体成型设置。
3.根据权利要求1所述的抗撞减震筒,其特征在于:所述固定筒(3)外侧设有加厚的防撞侧壁(6),防撞侧壁(6)与固定筒(3)和固定肋板(12)一体成型设置。
4.根据权利要求2或3所述的抗撞减震筒,其特征在于:所述防撞侧壁(6)的宽度大于固定肋板(12)或定位肋板(11)的厚度。
5.根据权利要求1所述的抗撞减震筒,其特征在于:所述筒部(2)侧表面还设有固定耳部(5),所述固定耳部(5)呈凸起的U形板状,固定耳部(5)的端部设有固定孔,所述固定耳部(5)的端部外周设有防撞侧壁(6),防撞侧壁(6)的宽度大于固定耳部(5)的厚度。
6.根据权利要求1所述的抗撞减震筒,其特征在于:所述定位肋板(11)沿筒部(2)的轴心方向分布的长度大于固定肋板(12)长度,固定肋板(12)和定位肋板(11)的重叠区域内的环形凸肋(71)间距小于固定肋板(12)和定位肋板(11)的未重叠区域的环形凸肋(71)间距。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江慷龙汽摩配有限公司,未经浙江慷龙汽摩配有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721043577.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种机器人上下料夹具
- 下一篇:一种高效砂浆搅拌装置