[实用新型]高压油箱内置支撑杆有效
申请号: | 201721044113.7 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207617495U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 吴卫红;齐继峰;莫永松 | 申请(专利权)人: | 芜湖顺荣汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邹飞艳;张苗 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压油箱 支撑杆 内置 油箱 连接件 本实用新型 固定领域 卡合连接 内部焊接 变形的 变形量 内置件 支撑柱 首尾 松动 支撑 | ||
1.一种高压油箱内置支撑杆,其特征在于,该高压油箱内置支撑杆包括:油箱内置焊接法兰和多个连接件(4),多个连接件(4)依次首尾卡合连接组合形成支撑柱,所述油箱内置焊接法兰设置于所述支撑柱的两端,以焊接于油箱的内部。
2.根据权利要求1所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,所述连接件(4)包括:中间段(41)、上段(42)和下段(43);其中,所述中间段(41)的一端连接于所述上段(42),另一端连接于所述下段(43),所述中间段(41)的内表面的一侧设置有接口,另一侧设置有卡头;所述接口能够容纳所述卡头并固定。
3.根据权利要求2所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,所述中间段(41)的外表面设置为弧形面,且多个所述连接件(4)的外表面相配合形成一个圆弧面,所述连接件(4)依次首尾卡合连接组合形成圆柱形支撑柱;所述连接件(4)的中心位置的横截面半径小于所述中间段(41)其余部分的横截面半径。
4.根据权利要求2所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,所述连接件(4)的上段(42)的一端连接于所述中间段(41),另一端形成有弧形端面;且多个所述连接件(4)的上段(42)相配合形成一个圆形端面。
5.根据权利要求4所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,所述圆形端面上设置有安装凹槽(5)。
6.根据权利要求4所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,所述连接件(4)的下段(43)的一端连接于所述中间段(41),另一端形成有弧形端面;且多个所述连接件(4)的下段(43)相配合形成一个圆形端面。
7.根据权利要求5所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,该高压油箱内置支撑杆还包括:内置焊接件,所述焊接件卡合于所述安装凹槽(5)中。
8.根据权利要求7所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,所述内置焊接件包括:基板(1)和连接焊条(2),所述基板(1)的端面设置为焊接面,且所述连接焊条(2)均匀地设置于所述焊接面上,所述连接焊条(2)的熔点小于或等于油箱的熔点。
9.根据权利要求8所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,所述基板(1)设计成环形,且所述连接焊条(2)设置于所述基板(1)的环形端面上。
10.根据权利要求9所述的高压油箱内置支撑杆,其特征在于,在所述基板(1)与所述连接焊条(2)的端面相对的面上设计有卡扣(3),所述卡扣(3)沿所述基板(1)的周向等间隔地设置。
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