[实用新型]一种新能源电动大巴车的网络通讯系统有效
| 申请号： | 201721044662.4 | 申请日： | 2017-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN207067794U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 叶成林;罗钧菁 | 申请（专利权）人： | 浙江新富凌电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 317519 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电动 大巴 网络通讯 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源电动大巴车的网络通讯系统，其特征在于，包括：
整车控制器，用于通讯交互整车网络中各个单元的信息；
电机控制器，通过光纤连接所述整车控制器，用于整合电机实际运行状况并发送至所述整车控制器；
整车信息网络，由电池管理系统、四合一控制器、绝缘检测、视频监控系统及组合仪表组成；各部分通过CAN总线与所述整车控制器连接；
高压电源系统，由多个电池包子单元和充电接口单元组成，各单元通过CAN总线与所述电池管理系统连接，用于保证整车的安全性及可靠性；
诊断系统，通过CAN总线与所述整车控制器连接，用于对所述电机控制器、所述整车信息网络及所述高压电源系统进行故障监视及诊断。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动大巴车的网络通讯系统，其特征在于，还包括：
远程车载终端，通过CAN总线连接所述高压电源系统及所述整车信息网络，用于远程监控所述电动大巴车实时的运行状况并且记录分析运行信息。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动大巴车的网络通讯系统，其特征在于，所述光纤通讯的波特率为500Kbit/s。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动大巴车的网络通讯系统，其特征在于，所述CAN总线通讯的波特率为250Kbit/s。
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