[实用新型]一种刹车装置及平板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车装置技术领域，具体涉及一种刹车装置及平板车。

背景技术

由于平板车具有构造简单，生产成本低，使用方便等优点，铁路、邮政、机场等物流运输已广泛将其作为运输工具。但在现有技术中，平板车通常采用摩擦式轮胎制动，在有坡度或自然外力的作用下，平板车经常会出现自动滑移等现象，严重影响车辆的安全性能，已发生多起因小平板车溜车导致的安全事故，造成人员伤亡和较大经济损失。

车辆的不安全性使得车辆运行时的运行能力降低，危险性增大，尤其是在使用过程中平板车没有配备刹车装置可能导致的安全隐患，对车辆的安全性能提出了更高的要求。因此，急需一种刹车装置来实现对停止车辆进行自动锁止，以杜绝安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刹车装置及平板车，以实现车辆在停车时自动锁止。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种刹车装置，包括：刹车机构和自锁机构；其中所述自锁机构适于在车辆停车时，通过刹车机构对车轮进行锁止；以及在车辆推行时，触发刹车机构对车轮进行解锁。

进一步，所述刹车机构包括：刹车销和位于定向轮处的内齿盘；所述内齿盘与车轮同轴设置，且沿圆周排布有若干齿槽；当通过刹车机构对车轮进行锁止时，所述刹车销适于卡入齿槽以使定向轮锁止。

进一步，所述自锁机构包括：拉杆，以及与所述拉杆上、下端分别相连的刹车手柄、杠杆；在车辆手柄处设有引导孔，所述拉杆适于在引导孔内实现上拉或回落；位于车辆的底板上固定设置一支座，所述支座通过支座铰链与杠杆相连，且所述杠杆的活动端与刹车销相连；在车辆推行时，刹车手柄抬起，所述拉杆上拉，以使杠杆围绕支座铰链转动，即刹车销移出齿槽使车轮解锁；或在车辆停车时，刹车手柄自然下落，且在所述拉杆在回落后，杠杆围绕支座铰链复位，以使刹车销卡入相应齿槽内，对车轮进行锁止。

进一步，所述自锁机构还包括：复位机构；所述复位机构包括复位弹簧，且该复位弹簧的一端连接支座，另一端连接杠杆的活动端；在车辆停车时，复位弹簧使杠杆复位，所述刹车销卡入相应齿槽内，从而对车轮进行锁止。

进一步，所述车辆为四轮平板推车；所述四轮平板推车的两定向轮均安装有对应的刹车机构和自锁机构；两刹车手柄适于通过连杆相连，以实现同步动作；以及所述连杆位于车辆手柄下方，并与车辆手柄平行设置，以使在车辆推行时，手握跨度覆盖车辆手柄和连杆。

又一方面，本实用新型还提供一种平板车，所述平板车安装如前所述的刹车装置。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的刹车装置的自锁机构在车辆停车时，通过刹车机构对车轮进行锁止，从而使车辆处于刹车状态；在车辆推行时，触发刹车机构对车轮进行解锁，实现了车辆行车开锁，停车自锁的功能，避免了停车后，由于道路不平整，车辆容易出现溜车的现象，提高安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的刹车装置的主视图；

图2是本实用新型的刹车装置的立体图；

图3是本实用新型的刹车机构的结构图；

图中：刹车销11，内齿盘12，齿槽121，拉杆21，环扣211，卡头212，杠杆22，刹车手柄23，连杆231，支座24，支座铰链241，复位弹簧25，弹簧销钉251，车辆手柄26，套管27，套管螺钉271，套管台阶272。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

图1是本实用新型的刹车装置的主视图；

图2是本实用新型的刹车装置的立体图；

如图1和图2所示，本实施例1提供了一种刹车装置，包括：刹车机构和自锁机构；其中所述自锁机构适于在车辆停车时，通过刹车机构对车轮进行锁止，从而使车辆处于刹车状态；以及在车辆推行时，触发刹车机构对车轮进行解锁，实现了车辆行车开锁，停车自锁的功能，避免了由于道路不平整，车辆容易出现溜车的现象，提高了安全性。

图3是本实用新型的刹车机构的结构图。

在本实施例中，作为刹车机构的一种优选的实施方式。