[实用新型]智能化车位管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车位管理设备和系统，尤其涉及一种智能化路边车位管理系统。

背景技术

随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，私家汽车成为了很多人出行的必不可少的交通工具，随之带来了交通拥堵、停车位紧张等社会问题，尤其是在城市人口日益膨胀的大城市，城区停车位常常处于供不应求状态。为此城市管理部分在兴建大型专业停车场的基础上，针对部分有条件的道路两边划分路边停车位，提供了数量可观的停车位置，然而随着汽车保有量的持续增长，加上管理缺失，很多区域的路边停车位一直处于饱和状态。为保证路边停车位能够为真正需要的人使用，避免被恶意长期挤占，减轻城市拥堵，城市管理部门开始对路边停车位收费，目前的路边停车收费管理具有以下缺点：

1)普遍采用人工收费方式，人员工作辛苦，成本较高；

2)收费停车耗时较长，效率低下，人工收费方式存在权利寻租空间；

3)收费无法覆盖全天所有时段；

4)管理手段不完善，对长期恶意停放车辆的管理较为困难；

5)剩余停车位寻找困难，车主无法动态获取剩余车位信息，车位寻找花费时间较多。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种可降低管理成本、提高车位使用效率的智能化路边车位管理系统。

技术方案：一种智能化车位管理系统，包括一个或多个安装在停车位附近的用户申请装置和一个或多个用于获取用户身份信息和指令的现场近程通信装置，上述各装置由现场核心控制器控制；所述现场核心控制器通过一个或多个远程通信装置与控制中心进行数据交互，控制中心根据用户身份信息，从用户的账户中扣取泊车费用。

系统包括一个或多个用于引导车辆行驶的现场指示装置，该现场指示装置由现场核心控制器控制。

系统包括车载定位与身份认证装置，所述车载定位与身份认证装置包括全球定位系统数据模块、身份证书模块和用户交互模块，上述各模块由核心控制模块控制，该核心控制模块通过一通信模块与现场近程通信装置通信。

所述车载定位与身份认证装置包括地磁传感器，该地磁传感器由核心控制模块控制。

所述车载定位与身份认证装置还包括加速度传感器，所述加速度传感器由核心控制模块控制。

所述车载定位与身份认证装置还包括设于汽车内部接口处的启停检测模块。

所述系统还包括可控车位锁；所述可控车位锁包括锁体、传感器以及用于驱动锁体完成车锁的打开和关闭的动作执行装置；动作执行装置由现场核心控制器控制；现场核心控制器控制根据车载定位与身份认证装置获取车辆的出库和入库状态，控制可控车位锁的升起与降落。

所述传感器包括异物传感器和/或汽车传感器；所述异物传感器安装在动作执行装置上，用于检测动作执行装置是否遇到阻碍；所述汽车传感器安装在锁体上，用于检测锁体上方是否有车辆。

所述车载定位与身份认证装置还包括电源模块。

所述身份证书为一卡通、身份证、银行卡或者SIM卡；所述身份证书对应的账户为银行储蓄账户或者移动支付账户。

有益效果：和现有技术相比，本实用新型具有如下显著效果：1、车位管理全过程自动化，无需人工参与，降低维护成本，工作可靠高效；能够实时更新车位状况，便于查询；2、管理费用采用非现金同一结算，避免人为因素引起的资金流失；同时采用安全的身份认证机制，确保费用不会误扣6、可记录用户违规情况，方便执行相应处罚；3、 4、集成车载定位与身份认证装置、可控车位锁、车位智能管理系统，并兼容现场手动控制方式，没有车载定位与身份认证装置时仍能正常使用；尤其适用于城市街道路边停车位无人化智能管理，通过车位动态分配、分时复用，有利于提高车位利用效率、降低管理成本，实现了车位精细化管理，提高车位利用效率。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构框架示意图；

图2为本实用新型车载定位与身份认证装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型的系统部署结构示意图；

图4为用户申请车位处理流程图；

图5为用户退出车位处理流程图；

图6为本实用新型的车位分配优先车位级示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型的智能化路边车位管理系统，集成了智能管理系统、车载定位与身份认证装置和可控车位锁。

智能管理系统：