[实用新型]一种地铁车站预制板拼装台车有效
| 申请号： | 201721046852.X | 申请日： | 2017-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN207760871U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王耀东;田宏伟;景彦儒;袁悦;孟祥友;杨义;王晓峰;夏文岐;张丹丹;王智博 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团北京铁路建设有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 刘萍 |
| 地址： | 100036*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调整器 承重梁 台车 地铁车站 支撑架 对位 本实用新型 预制板拼装 液压油缸 预制板 经济实用 临时固定 起重设备 施工领域 行走机构 液压泵站 预定位置 板安装 操作室 红外线 中油缸 发电机组 后移 立柱 拼装 车站 降落 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车站预制板拼装台车，其特征在于包括：支撑架(1)、操作室(2)、承重梁(3)、调整器及行走机构(7)，承重梁(3)位于调整器的上方，行走机构(7)位于调整器的下方，承重梁(3)上方设有支撑架(1)，调整器包括四个外侧液压油缸(5)和四个内侧液压油缸(6)，所述的支撑架(1)内部设有发电机组和液压泵站。
2.根据权利要求1所述的地铁车站预制板拼装台车，其特征在于：所述的操作室(2)为电脑操作室。
3.根据权利要求1所述的地铁车站预制板拼装台车，其特征在于：调整器在XYZ三个坐标方向均有红外线传感器数据采集装置。
4.根据权利要求1所述的地铁车站预制板拼装台车，其特征在于：所述的承重梁(3)框架为活动结构，非固定装置。
5.根据权利要求1所述的地铁车站预制板拼装台车，其特征在于：所述的行走机构(7)为步履式行走机构，或为轨道式行走机构，或为轮胎式行走机构。
6.根据权利要求1所述的地铁车站预制板拼装台车，其特征在于：支撑架(1)上方设有橡胶垫(4)。
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