[实用新型]车辆天窗玻璃总成有效
申请号: | 201721051693.2 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207207715U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 席智武 | 申请(专利权)人: | 武汉凯沃森工业科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J10/82 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 天窗 玻璃 总成 | ||
1.一种车辆天窗玻璃总成,包括玻璃(10)、O型框架(20)、玻璃包边(30)及密封条(40),所述O型框架(20)承托在所述玻璃(10)下方,所述玻璃包边(30)设置在所述玻璃(10)周边的外侧且置于所述玻璃(10)与所述O型框架(20)之间,所述密封条(40)从周边外侧卡接在所述玻璃包边(30)上,其特征在于:所述玻璃包边(30)包括包边本体(31),所述包边本体(31)上方内侧开设有承托所述玻璃(10)的玻璃托槽(32),所述包边本体(31)中部内侧开设有容置所述O型框架(20)的外侧边缘的框架容槽(33),所述包边本体(31)外侧的上部、下部分别开设有与所述密封条卡接的密封条卡槽(34),所述密封条卡槽(34)的横向截面呈V形,所述二条密封条卡槽(34)的开口分别朝上、朝下设置。
2.根据权利要求1所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:每一所述密封条卡槽(34)的开口端分别设有包边倒钩(35)和凸耳(36),所述包边倒钩(35)设置在对应的所述密封条卡槽(34)的外侧且朝内侧设置,所述凸耳(36)设置在对应的所述密封条卡槽(34)的内侧且朝外设置。
3.根据权利要求2所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:所述密封条(40)包括密实橡胶主体(41)、发泡材料封条(42)及定型绳(43),所述发泡材料封条(42)包覆在所述密实橡胶主体(41)的外侧及上部,所述定型绳(43)从所述密实橡胶主体(41)中部沿长度方向贯穿。
4.根据权利要求3所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:所述发泡材料封条(42)的上端、下端分别与所述密实橡胶主体(41)的上端、下端连接,所述发泡材料封条(42)的中部与所述密实橡胶主体(41)的外侧之间留有形变空间。
5.根据权利要求4所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:所述密实橡胶主体(41)上设置有与所述包边倒钩(35)相对应的密封条倒钩(411),所述密封条倒钩(411)设置在所述密实橡胶主体(41)的内侧且朝外侧设置,所述密封条倒钩(411)位置和形状与所述包边倒钩(35)相互匹配。
6.根据权利要求5所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:所述密实橡胶主体(41)的内侧上角设有尖角(413),所述发泡材料封条(42)的上端相对尖角(413)向外侧缩进形成缩进边(421),所述尖角(413)与所述缩进边(421)形成容纳所述玻璃包边(30)上方的所述凸耳(36)的凹陷。
7.根据权利要求6所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:所述密实橡胶主体(41)的内侧下角形成有容纳所述玻璃包边(30)下方的所述凸耳(36)的凹陷(412)。
8.根据权利要求5所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:所述密实橡胶主体(41)的下方与所述发泡材料封条(42)的下端的结合处向下凸伸出挡水部(414)。
9.根据权利要求1所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:所述框架容槽(33)与所述玻璃托槽(32)之间在竖直方向上间隔隔开。
10.根据权利要求1所述的车辆天窗玻璃总成,其特征在于:所述玻璃包边(30)采用包塑工艺与所述O型框架(20)形成一体。
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