[实用新型]一种车门内板加强结构、汽车车门及汽车有效

专利信息
申请号: 201721057957.5 申请日: 2017-08-23
公开(公告)号: CN207207711U 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 贾世鹏;张立玲;刘明卓;张楠;尹艳;马倩;要鑫;卫秀;赵云成 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 许静,安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 加强 结构 汽车
【权利要求书】:

1.一种车门内板加强结构,其特征在于,设置于车门内板(1)上,包括:呈放射状的至少两条主脉结构(21)、一端与所述主脉结构(21)连接的侧脉结构(22)和一端与所述侧脉结构(22)连接的分支脉结构(23)。

2.根据权利要求1所述的车门内板加强结构,其特征在于,所述车门内板加强结构(2)的材质为长玻纤增强聚丙烯。

3.根据权利要求1所述的车门内板加强结构,其特征在于,所述主脉结构(21)突出于所述车门内板(1)的高度不小于所述侧脉结构(22)突出于所述车门内板(1)的高度;

所述侧脉结构(22)突出于所述车门内板(1)的高度不小于所述分支脉结构(23)突出于所述车门内板(1)的高度。

4.根据权利要求3所述的车门内板加强结构,其特征在于,所述主脉结构(21)突出于所述车门内板(1)的高度为2.0厘米;所述侧脉结构(22)突出于所述车门内板(1)的高度为1.5厘米;所述分支脉结构(23)突出于所述车门内板(1)的高度为1.0厘米。

5.根据权利要求1所述的车门内板加强结构,其特征在于,所述主脉结构(21)的宽度不小于所述侧脉结构(22)的宽度;

所述侧脉结构(22)的宽度不小于所述分支脉结构(23)的宽度。

6.一种汽车车门,包括:车门本体以及与所述车门本体连接的车门内板(1),其特征在于,还包括:如权利要求1-5任一项所述的车门内板加强结构(2),所述车门内板加强结构(2)设置于所述车门内板(1)上。

7.根据权利要求6所述的汽车车门,其特征在于,所述车门内板加强结构(2)与所述车门内板(1)一体成型。

8.根据权利要求6所述的汽车车门,其特征在于,所述车门内板加强结构(2)突出于所述车门内板(1)。

9.根据权利要求6所述的汽车车门,其特征在于,所述车门内板加强结构(2)设置在所述车门内板(1)的地图袋位置上。

10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求6-9任一项所述的汽车车门。

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