[实用新型]桥梁检查车及其主桁架结构

说明书

本实用新型涉及桥梁检查技术领域，提供了一种桥梁检查车及其主桁架结构。该主桁架结构包括多个桁架模块，多个桁架模块依次通过节点板首尾相接。该节点板是刚性节点桁架中，把交汇在节点处的各杆件联结在一起的钢板，即相邻的两个桁架模块的每组对应的两个节点之间均通过一个节点板进行联结，由此，在使用时，只需根据桥梁的宽度选取适当数量的桁架模块运送到施工现场，然后依次通过节点板组装即可，无论是运输还是安装，操作都很方便，且节点板的连接强度高，能够保证组装后的主桁架结构具有较强的稳定性，不易产生变形。具有该主桁架结构的桥梁检查车，运输方便、组装迅速，组装好后稳定性较强，且对不同宽度的桥梁都可以适用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检查技术领域，具体涉及一种桥梁检查车及其主桁架结构。

背景技术

目前，桥梁检查车主桁架结构分为两种形式。(1)焊接桁架体：当桥梁宽度较大时，主桁架结构较长，一方面焊接形变不易控制在公差允许范围内；另一方面吊装安装困难；并且桁架结构超长超宽，还会很大程度提高运输成本。(2)组合桁架体：桁架结构由型材、钢板等为独立零件组成，通过螺栓连接成为一个整体，此结构也有明显弊端：零件种类数量繁多，安装工作量大。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、易于运输和安装的桥梁检查车及其主桁架结构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种桥梁检查车的主桁架结构，该主桁架结构包括多个桁架模块，多个所述桁架模块依次通过节点板首尾相接。

优选的，所述节点板包括第一角钢、第二角钢和法兰板；所述桁架模块为节点由相互垂直的X梁、Y梁和Z梁组成的长方体状结构，其中所述Z梁沿所述桁架模块的长度方向延伸，位于所述桁架模块端面上的所述X梁的端部与所述Y梁之间具有间隔；所述第一角钢的一侧边分别与相邻的两个桁架模块的Y梁和Z梁的外侧螺栓连接，所述第二角钢的一侧边穿过所述间隔、并分别与相邻的两个桁架模块的Y梁和Z梁的内侧螺栓连接，所述第二角钢的另一侧边与所述X梁和法兰板螺栓连接，所述第一角钢的另一侧边与所述法兰板螺栓连接。

优选的，所述桁架模块还包括多个斜撑梁，所述斜撑梁连接所述X梁与节点。

优选的，所述斜撑梁通过所述第一角钢与所述桁架模块的端部节点连接。

优选的，所述斜撑梁与所述桁架模块中部的节点焊接连接。

优选的，所述桁架模块中部节点处的X梁、Y梁和Z梁焊接连接。

优选的，所述第一角钢和第二角钢均为不等边角钢，所述第一角钢和第二角钢的长边与相应的Y梁和Z梁螺栓连接，所述第一角钢和第二角钢的短边均与所述法兰板连接。

优选的，相邻的两个所述桁架模块之间具有间隔。

优选的，其特征在于，所述桁架模块的各组成梁均为方管。

本实用新型还提供了一种桥梁检查车，该检查车包括如上所述的桥梁检查车的主桁架结构。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种桥梁检查车及其主桁架结构，通过节点板将多个桁架模块首尾连接，由此在使用时，只需根据桥梁的宽度选取适当数量的桁架模块运送到施工现场，然后依次通过节点板组装即可，无论是运输还是安装，操作都很方便，且节点板的连接强度高，能够保证组装后的主桁架结构具有较强的稳定性，不易产生变形。

附图说明

图1是本实用新型实施例的桁架模块的示意图；

图2是图1中A-A方向的剖视图；

图3是图1中B-B方向的剖视图；