[实用新型]供电系统和运输设备

权利要求书

1.一种供电系统，用于为运输设备的电动机提供电能，其特征在于，所述供电系统包括第一直流发电机、控制器、多个电子开关、多个主力电池以及多个备用电池；

所述第一直流发电机设置于所述运输设备的外部且输出端与各所述主力电池的输入端和各所述备用电池的输入端分别连接，各所述主力电池的输出端和各所述备用电池的输出端分别通过各所述电子开关与所述电动机连接，所述控制器与各所述电子开关的控制端连接；

所述第一直流发电机用于将自然风力和所述运输设备运动时产生的风力转换为电能并存储于各所述主力电池和各所述备用电池，所述控制器用于通过各所述电子开关控制各所述主力电池和各所述备用电池依次向所述电动机供电。

2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括第二直流发电机，所述第二直流发电机设置于所述运输设备的驱动轴且与输出端各所述主力电池的输入端和各所述备用电池的输入端分别连接；

所述第二直流发电机用于将所述运输设备运动时驱动轴产生的机械能转换为电能并存储于各所述主力电池和各所述备用电池。

3.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括电子变压器和多个电子充电机；

所述第一直流发电机的输出端和第二直流发电机的输出端分别与所述电子变压器的输入端连接，所述电子变压器的输出端与各所述电子充电机的输入端分别连接，各所述电子充电机的输出端分别与各所述备用电池的输入端连接。

4.根据权利要求3所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括具有多个插座的插座盘，所述电子变压器的输出端还与所述插座盘的输入端连接，所述插座盘的各所述插座分别与各所述电子充电机的输入端连接，各所述充电机的输出端分别与各所述主力电池的输入端连接。

5.根据权利要求4所述的供电系统，其特征在于，所述第一直流发电机的输出端和所述第二直流发电机的输出端还分别与所述电动机连接。

6.根据权利要求5所述的供电系统，其特征在于，所述备用电池的容量大于所述主力电池的容量，所述备用电池的输出端还与电子变压器的输入端连接，以通过所述电子变压器、插座盘和电子变压器向所述主力电池充电。

7.根据权利要求6所述的供电系统，其特征在于，所述电动机的工作电压为直流12V，所述第一直流发电机和所述第二直流发电机的输出电压为直流12V，所述电子变压器的输入端电压为直流12V、输出端电压为交流220V，所述电子充电器的输入端电压为交流220V、输出端电压为直流12V。

8.根据权利要求7所述的供电系统，其特征在于，所述电子开关为19个，所述主力电池为15个，所述备用电池为4个，所述电子充电机为19个，所述插座盘的插座为15个。

9.一种运输设备，其特征在于，包括电动机和权利要求1-8任意一项所述的供电系统，所述供电系统的输出端与所述电动机连接。

10.根据权利要求9所述的运输设备，其特征在于，所述运输设备包括汽车或轮船。