[实用新型]一种高架减震器有效
| 申请号： | 201721065211.9 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN207213019U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 喻兵 | 申请（专利权）人： | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/22 | 分类号： | F16F9/22;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 | ||
1.一种高架减震器，包括底板（1）、第二油缸（2）、固定柱（3）、滑块（4）和支撑板（5），其特征在于：所述底板（1）顶端焊接有第一油缸（6），且第一油缸（6）内部滑动连接有第一活塞（7），所述第一油缸（6）通过管道与第二油缸（2）一侧相连，且第二油缸（2）内部滑动连接有第二活塞（8），所述第二活塞（8）顶端螺纹连接有第二推杆（9），且第二推杆（9）顶端焊接有配重块（10），所述第一活塞（7）顶端螺纹连接有第一推杆（11），且第一推杆（11）顶端与固定柱（3）一侧焊接，所述固定柱（3）两端均固定安装有第一弹簧（12），且第一弹簧（12）一端与滑块（4）固定连接，所述滑块（4）与固定柱（3）滑动连接，所述固定柱（3）顶端焊接有第二弹簧（13），且第二弹簧（13）顶端与支撑板（5）固定连接，所述支撑板（5）底部焊接有固定块（14），且固定块（14）底部铰接有连杆（15），所述连杆（15）一端与滑块（4）一侧铰接。
2.根据权利要求1所述的一种高架减震器，其特征在于：所述第一油缸（6）内部固定安装有第三弹簧（16），且第三弹簧（16）顶端与第一活塞（7）底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高架减震器，其特征在于：所述第一活塞（7）和第二活塞（8）外围均设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种高架减震器，其特征在于：所述第一弹簧（12）、第二弹簧（13）和第三弹簧（16）的弹力不同。
5.根据权利要求1所述的一种高架减震器，其特征在于：所述底板（1）底部开有矩形孔（17）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司，未经重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721065211.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
