[实用新型]一种机动车电动尾门的锁扣结构有效
| 申请号： | 201721065963.5 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN207377319U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 林松 | 申请（专利权）人： | 深圳市路畅电装科技有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/18 | 分类号： | E05B83/18;E05B85/00;E05B77/38;E05B79/20 |
| 代理公司： | 深圳市智科友专利商标事务所 44241 | 代理人： | 晏凯洁 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 电动 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种机动车电动尾门的锁扣结构，包括锁扣，其特征在于，还包括：基座（5）、钢缆（2）和弹簧（4），基座（5）内设有锁扣（3）滑动的滑槽（5-2），锁扣（3）两侧设有与基座（5）的滑槽（5-2）对应的挂耳（3-1），锁扣（3）底部设有弹簧卡槽（3-3）和钢缆固定槽（3-2），弹簧（4）套装在钢缆（2）外并安装在锁扣（3）的弹簧卡槽（3-3）内，弹簧（4）两端分别与锁扣（3）和基座（5）接触，钢缆（2）一端设有圆柱头（2-1），圆柱头（2-1）的尺寸与锁扣（3）的钢缆固定槽（3-2）的尺寸相对应，圆柱头（2-1）卡装在钢缆固定槽（3-2）内，锁扣（3）、钢缆（2）和基座（5）形成在外力作用下钢缆（2）拉动锁扣（3）沿基座（5）滑动并压缩弹簧（4）的结构。
2.根据权利要求1所述的一种机动车电动尾门的锁扣结构，其特征在于，还包括钢缆保护管（1），所述的钢缆保护管（1）的钢头（1-1）上设有环形卡扣，基座（5）上设有与环形卡扣对应的钢缆保护管卡槽（5-1），钢缆保护管（1）套装在钢缆（2）外，钢缆保护管（1）通过基座上端盖板（5-4）与基座（5）的钢缆保护管卡槽（5-1）固定连接。
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