[实用新型]发动机缸体抓手

权利要求书

1.一种发动机缸体抓手，其特征在于：包括本体(1)、第一连杆(2)、第二连杆(3)、第一夹臂(4)、第二夹臂(5)和吊杆(6)，所述本体(1)上开设有导向槽(101)，所述吊杆(6)的一端设置有与所述导向槽(101)相匹配的导向块(601)，所述导向块(601)滑动设置在所述导向槽(101)内，所述吊杆(6)的远离导向块(601)的一端穿出所述本体(1)，所述第一连杆(2)的一端及第二连杆(3)的一端均铰接设置在所述导向块(601)上，所述第一夹臂(4)和所述第二夹臂(5)相互交叉并铰接设置在所述本体(1)上，所述第一夹臂(4)和所述第二夹臂(5)位于所述导向槽(101)内，所述第一连杆(2)远离导向块(601)的一端与所述第二夹臂(5)铰接，所述第二连杆(3)远离导向块(601)的一端与所述第一夹臂(4)铰接；

还包括锁止柱(7)，所述本体(1)上开设有与所述锁止柱(7)相匹配的通孔(102)，所述导向块(601)上开设有与所述锁止柱(7)相匹配的锁止孔(602)，所述通孔(102)与所述锁止孔(602)相对应并相互连通，所述锁止柱(7)的一端设置在所述通孔(102)内，所述锁止柱(7)的另一端插设在所述锁止孔(602)内。

2.根据权利要求1所述的发动机缸体抓手，其特征在于：所述第二连杆(3)上转动设置有锁杆(8)，所述锁杆(8)上设有卡块，所述第一夹臂(4)上开设有与所述卡块相匹配的卡槽(10)，所述卡块卡设在卡槽(10)内。

3.根据权利要求2所述的发动机缸体抓手，其特征在于：所述第一夹臂(4)上设有固定块(9)，所述卡槽(10)设置在所述固定块(9)上。

4.根据权利要求1所述的发动机缸体抓手，其特征在于：所述本体(1)沿所述导向块(601)位移方向开设有限位槽(103)，所述导向块(601)上设有与所述限位槽(103)相匹配的限位柱(11)，所述限位柱(11)滑动设置在所述限位槽(103)内。

5.根据权利要求1所述的发动机缸体抓手，其特征在于：所述吊杆(6)远离导向块(601)的一端设有吊耳(12)。