[实用新型]单节点故障检测装置及汽车有效
申请号: | 201721066544.3 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207216412U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 尚海立;马婕;徐小娟;付金勇;姬广斌;王文杰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 刘丹,黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节点 故障 检测 装置 汽车 | ||
1.一种单节点故障检测装置,其特征在于,包括:
程控电阻电路,包括:启动单节点以及与所述启动单节点相连接的可设电阻,所述可设电阻的另一端接地;其中,所述启动单节点通过第一启动输入线路和第二启动输入线路、且以所述可设电阻输出的不同电阻值与微控制单元MCU相连接;
程控电压电路,与所述MCU相连接,用于接收所述MCU所发送的使能信号,根据所述使能信号产生用于发送至故障检测电路的控制信号以及用于发送至所述MCU的回馈信号;
微控制单元MCU,与所述程控电阻电路和程控电压电路相连接,用于通过所述第一启动输入线路和第二启动输入线路获取所述可设电阻的电阻值,向所述程控电压电路发送使能信号,接收由所述程控电压电路所发送的回馈信号,并根据所述可设电阻的电阻值和所述回馈信号对电源模式的切换操作进行控制;
故障检测电路,接收所述程控电压电路发送的控制信号,并根据所述控制信号执行故障检测操作。
2.根据权利要求1所述的单节点故障检测装置,其特征在于,所述程控电阻电路包括:
滤波电容,所述滤波电容与所述启动单节点并联。
3.根据权利要求2所述的单节点故障检测装置,其特征在于,所述滤波电容的大小为3.3nF。
4.根据权利要求1所述的单节点故障检测装置,其特征在于,所述程控电阻电路包括:
保护电阻,设置于所述启动单节点与可设电阻之间,用于保护电路。
5.根据权利要求1所述的单节点故障检测装置,其特征在于,所述程控电阻电路包括:
电阻控制电路,用于控制所述可设电阻的输出电阻值;包括信号发生器、与信号发生器相连接的DA转换器、与DA转换器相连接的第一运算放大器和第二运算放大器,第一运算放大器的输出端与可设电阻的一端相连接;第二运算放大器的输入端与可设电阻的一端相连接,输出端与DA转换器相连接。
6.根据权利要求5所述的单节点故障检测装置,其特征在于,所述可设电阻包括:多个并联的电阻,且每个电阻均串联有一控制开关。
7.根据权利要求6所述的单节点故障检测装置,其特征在于,所述可设电阻的输出电阻值包括:1.3kΩ和4.87kΩ。
8.根据权利要求7所述的单节点故障检测装置,其特征在于,所述MCU所接收到的回馈信号包括电源ACC继电器回馈信号、IGN1继电器回馈信号和IGN2继电器回馈信号;所述MCU具体用于:
在所述可设电阻的电阻值为1.3kΩ,且所述ACC继电器回馈信号、IGN1继电器回馈信号和IGN2继电器回馈信号均为高电平时,则控制电源模式跳转为RUN电模式;或者,
在所述可设电阻的电阻值为4.87kΩ,且所述ACC继电器回馈信号为高电平、IGN1继电器回馈信号和IGN2继电器回馈信号均为低电平时,则控制电源模式跳转为ACC电模式;或者,
在预设的时间段内,所述可设电阻的电阻值由1.3kΩ变化到4.87kΩ,且所述ACC继电器回馈信号、IGN1继电器回馈信号和IGN2继电器回馈信号均为低电平时,则控制电源模式跳转为OFF电模式。
9.根据权利要求8所述的单节点故障检测装置,其特征在于,所述高电平所对应的电压值为12V;所述低电平所对应的电压值为0.5V。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的单节点故障检测装置。
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