[实用新型]利用空气动力驱动的车辆

说明书

本实用新型公开了一种利用空气动力驱动的车辆，包括车体、驱动轮和加速踏板，所述车体内设有储气罐和空气动力发动机，空气动力发动机通过传动机构连接驱动轮，储气罐和空气动力发动机通过供气管道连接，所述供气管道上设有调节阀，该调节阀与加速踏板电连接，所述空气动力发动机上安装有换热器，该换热器与安装在车体内的空调箱通过换热管道连接并形成循环回路。本实用新型以压缩空气为动力，相比传统燃油车辆或其他新能源汽车，极大减少了行驶过程中的污染物排放，具有结构简单，布局合理，操纵方便，能量利用率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种利用空气动力驱动的车辆。

背景技术

汽车是人们日常出行中必不可少的交通工具，传统汽车主要以汽油、柴油为动力源，随着汽车保有量的逐年增长，其所带来的一系列环境问题日趋凸显，为此，各国不得不出台严苛的排放标准，以限制汽车污染物的排放。同时，以清洁能源为动力的新能源汽车也逐渐受到人们青睐，目前主要以纯电动汽车和油电混合动力汽车为主，但现阶段主流的产电方式依然是火力及水力发电，其产电过程本身依然存在环境污染。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种利用空气动力驱动的车辆，以进一步降低现有新能源汽车的污染物排放。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种利用空气动力驱动的车辆，包括车体、驱动轮和加速踏板，所述车体内设有储气罐和空气动力发动机，空气动力发动机通过传动机构连接驱动轮，储气罐和空气动力发动机通过供气管道连接，所述供气管道上设有调节阀，该调节阀与加速踏板电连接，所述空气动力发动机上安装有换热器，该换热器与安装在车体内的空调箱通过换热管道连接并形成循环回路。

采用以上结构，以空气动力发动机替代传统燃油发动机，使用前在储气罐中加入高压空气，利用加速踏板控制调节阀开度，实现对空气动力发动机转速的调节，从而控制车速。由于以压缩空气为动力，在车辆行驶过程中，不会产生诸如燃油车辆类似的污染物排放，同时利用设置在空气动力发动机上的换热器回收空气动力发动机做功过程中产生的冷量，用于车内降温，提高了车辆的能量利用率。

为提高车辆续航能力，方便在储气罐内压缩气压不足时及时补充压缩空气，所述车体外部设有加气口，该加气口通过加气管道连接至储气罐。

所述换热管道和加气管道上均安装有截止阀，在加气完毕及不需要供冷时，可以通过截止阀关闭相应管道。

所述储气罐靠近车体前端，空气动力发动机位于车体后端，驱动轮为后轮。采用该布置形式，有助于提高车身稳定性，将空气动力发动机设置到车体后端，直接驱动后轮运动，传递路线短，动力损失小，同时有助于简化前悬架结构，方便储气罐的布置。

所述车体上还设有转向操纵机构，该转向操纵机构通过转向系统与车体的前轮连接。该结构有助于提升车辆的操纵灵活性。

有益效果：

采用以上技术方案的利用空气动力驱动的车辆，以压缩空气为动力，相比传统燃油车辆或其他新能源汽车，极大减少了行驶过程中的污染物排放，具有结构简单，布局合理，操纵方便，能量利用率高等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1、车体，2、驱动轮，3、加速踏板，4、储气罐，5、空气动力发动机，6、传动机构，7、供气管道，8、调节阀，9、加气口，10、加气管道，11、换热器，12、空调箱，13、换热管道，14、操纵机构，15、前轮。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。