[实用新型]一种多档位变速器及三轮摩托车有效
| 申请号： | 201721074214.9 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN207514165U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 赵钢;李平;张滨;刘礼辉;谢志良 | 申请（专利权）人： | 重庆万虎机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 兰芳 |
| 地址： | 402283 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副轴 多档位变速器 齿轮 本实用新型 换档单元 三轮摩托车 节能减排 平行设置 轴向布置 轴向固定 动连接 同步器 | ||
1.一种多档位变速器，包括相互平行设置的主轴（1）和副轴（2），在所述主轴（1）和副轴（2）之间设置有多对齿轮副，其特征在于：所述齿轮副与所述主轴（1）和副轴（2）之间均为轴向固定的动连接，两个相邻的齿轮副以及其之间设置的同步器（3）构成一个换档单元（4），所述换档单元（4）沿轴向布置在所述主轴（1）和副轴（2）上。
2.如权利要求1所述的多档位变速器，其特征在于：所述同步器（3）可沿轴向滑动且使两侧的齿轮副与主轴（1）和副轴（2）形成静连接。
3.如权利要求2所述的多档位变速器，其特征在于：所述同步器（3）两侧设置有棘爪，在所述齿轮副的齿盘上设置有与所述棘爪相配合的槽体。
4.如权利要求1、2或3所述的多档位变速器，其特征在于：所述换档单元（4）至少为两个。
5.如权利要求4所述的多档位变速器，其特征在于：相邻两个换档单元（4）的同步器（3）在副轴（2）与主轴（1）上或主轴（1）与副轴（2）上依次设置。
6.如权利要求5所述的多档位变速器，其特征在于：所述换档单元（4）为三个，包括沿轴向依次设置的一号换档单元（41）、二号换档单元（42）和三号换档单元（43），其中一号换档单元（41）包括包括一号左齿轮副（41a）和一号右齿轮副（41b）以及设置在一号左齿轮副（41a）和一号右齿轮副（41b）之间的一号同步器（31）；二号换档单元（42）包括包括二号左齿轮副（42a）和二号右齿轮副（42b）以及设置在二号左齿轮副（42a）和二号右齿轮副（42b）之间的二号同步器（32）；三号换档单元（43）包括包括三号左齿轮副（43a）和三号右齿轮副（43b）以及设置在三号左齿轮副（43a）和三号右齿轮副（43b）之间的三号同步器（33）。
7.如权利要求6所述的多档位变速器，其特征在于：所述一号同步器（31）设置在所述副轴（2）上，所述一号左齿轮副（41a）和一号右齿轮副（41b）位于副轴（2）上的齿轮为空套、位于主轴（1）上的齿轮与主轴（1）固定连接；所述二号同步器（32）设置在所述主轴（1）上，所述二号左齿轮副（42a）和二号右齿轮副（42b）位于主轴（1）上的齿轮为空套、位于副轴（2）上的齿轮与副轴（2）固定连接；所述三号同步器（33）设置在所述副轴（2）上，所述三号左齿轮副（43a）和三号右齿轮副（43b）位于副轴（2）上的齿轮为空套、位于主轴（1）上的齿轮与主轴（1）固定连接。
8.如权利要求1、2、3、5、6或7所述的多档位变速器，其特征在于：所述齿轮副通过轴肩、限位卡子或限位套进行轴向固定。
9.如权利要求4所述的多档位变速器，其特征在于：所述齿轮副通过轴肩、限位卡子或限位套进行轴向固定。
10.一种三轮摩托车，包括上述任一项权利要求所述的多档位变速器。
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