[实用新型]一种车载热泵空调系统

权利要求书

1.一种车载热泵空调系统，用于实现车辆驾驶舱内的制冷和制热，其特征在于，包括：

设置在变速箱上的压缩机；

设置在第一纵梁上的四通换向阀和气液分离器，所述第一纵梁靠近所述变速箱设置；

设置在所述第一纵梁和第二纵梁之间的车外换热器；

设置在前围板上的膨胀阀组，所述膨胀阀组位于发动机舱中，并靠近所述第二纵梁设置；

设置在驾驶舱内的车内换热器。

2.根据权利要求1所述的车载热泵空调系统，其特征在于，还包括固定在水箱框架上，并靠近所述第二纵梁的前端设置的双向储液器，在冷媒循环路径中，所述双向储液器位于所述车外换热器和所述膨胀阀组之间。

3.根据权利要求2所述的车载热泵空调系统，其特征在于，还包括固定在所述第二纵梁和所述水箱框架上的喷射器，在冷媒循环路径中，所述喷射器位于所述双向储液器和所述膨胀阀组之间。

4.根据权利要求1所述的车载热泵空调系统，其特征在于，所述四通换向阀和所述气液分离器集成为一体结构。

5.根据权利要求4所述的车载热泵空调系统，其特征在于，所述四通换向阀具有第一出口、第二出口、第三出口和第四出口，所述第一出口通过连接管连通并支撑所述气液分离器，所述第二出口通过第一连通管与所述压缩机的进气口连通，所述第三出口通过第二连通管与所述车外换热器连通，所述第四出口通过第三连通管与所述车内换热器连通。

6.根据权利要求3所述的车载热泵空调系统，其特征在于，所述压缩机、所述双向储液器和所述喷射器均通过加强支架实现在不同部件上的固定连接。

7.根据权利要求6所述的车载热泵空调系统，其特征在于，连通所述压缩机和所述变速箱的加强支架，通过长度较小的第一螺栓与所述变速箱固定连接，通过长度较大的第二螺栓与所述压缩机固定连接。

8.根据权利要求5所述的车载热泵空调系统，其特征在于，在冷媒循环路径中，与所述第三出口和所述第四出口以及所述压缩机连通的管道，均为橡胶管。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的车载热泵空调系统，其特征在于，在冷媒循环路径中，经过所述第一纵梁的刃口的多个管道上，均设置有防磨套。

10.根据权利要求9所述的车载热泵空调系统，其特征在于，所述压缩机为具有补气增焓功能的补气增焓压缩机；所述四通换向阀和所述气液分离器设置在所述第一纵梁的前端。