[实用新型]一种离合刹车系统有效
申请号: | 201721087220.8 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN207156937U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 柯钟煜;翟楚锋 | 申请(专利权)人: | 扬州维邦园林机械有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60T7/10 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人: | 任利国 |
地址: | 225127 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 刹车 系统 | ||
1.一种离合刹车系统,包括把杆、传动组件、刹车组件和车轮,所述把杆的前端向下倾斜且连接在机身上,所述把杆的后端头向后弯曲形成手扶的把手,所述传动组件包括连接在主动轮和从动轮之间的传动带,所述传动带的中部设有控制传动带张紧力的传动带离合组件,其特征在于:所述把手上方设有离合手柄,所述离合手柄的前端通过手柄销轴铰接于所述把手的根部,所述离合手柄的中部固定有刹车销轴,所述刹车销轴上通过勾环铰接有控制所述刹车组件的刹车拉绳;所述离合手柄的中部还固定有离合销轴,所述离合销轴上通过勾环铰接有控制所述传动带离合组件的离合拉绳。
2.根据权利要求1所述的离合刹车系统,其特征在于:所述传动带离合组件包括张紧轮、离合摆臂和离合拉簧,所述张紧轮压在所述传动带的外表面且通过张紧轮轴承固定在张紧轮轴上,所述张紧轮轴的根部固定在所述离合摆臂的上端,所述离合摆臂的中部通过离合摆臂轴铰接在机身上,所述离合摆臂的下端与所述离合拉绳的前端相连接;所述离合拉簧的后端固定在机身上,所述离合拉簧的前端连接在所述离合摆臂的上端。
3.根据权利要求1所述的离合刹车系统,其特征在于:所述刹车组件包括刹车盘和刹车臂,所述刹车盘固定连接在至少一个车轮轮毂上,所述刹车盘的外周分布有多个锁定凹槽,各锁定凹槽的轴线分别平行于所述刹车盘的轴线,所述刹车臂位于所述刹车盘的一侧且平行于所述刹车盘的外端面,所述刹车臂的中部通过刹车臂中心轴铰接在机身上,所述刹车臂的上端固定有平行于刹车盘轴线的刹车臂驱动销轴,所述刹车臂驱动销轴的中部连接有刹车臂拉簧,所述刹车臂拉簧的前端固定在机身上,所述刹车臂驱动销轴的外端头通过勾环与所述刹车拉绳的前端相铰接,所述刹车臂的下端固定连接有可沿径向嵌入所述锁定凹槽的止动杆。
4.根据权利要求3所述的离合刹车系统,其特征在于:所述止动杆的长度大于所述锁定凹槽的轴向长度。
5.根据权利要求2所述的离合刹车系统,其特征在于:所述离合拉绳的前端与所述离合摆臂的下端之间设有离合拉绳缓冲器,所述离合拉绳缓冲器包括压簧支撑框架、压簧、压簧拉杆、调节螺母、锁定螺母和缓冲器销轴,所述压簧拉杆的后端通过勾环与所述离合拉绳的前端相连,所述压簧拉杆的前端插入所述压簧支撑框架的内腔,所述压簧套装在所述压簧拉杆上且后端抵靠在所述压簧支撑框架的后壁上,所述调节螺母旋接在所述压簧拉杆上且压在压簧的前端面上,所述锁定螺母压在所述调节螺母的前端面上且旋接在所述压簧拉杆的前端;所述缓冲器销轴沿左右方向铰接在所述压簧支撑框架的前端头上,所述离合摆臂的下端铰接在所述缓冲器销轴的中部。
6.根据权利要求2所述的离合刹车系统,其特征在于:所述离合摆臂为V形、L形或Y形。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的离合刹车系统,其特征在于:所述把手和所述离合手柄的相向表面之间设有限位螺钉。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的离合刹车系统,其特征在于:所述把杆的中部固定有刹车支架,所述刹车拉绳的套管固定于所述刹车支架上;所述把杆的中部还固定有离合支架,所述离合拉绳的套管固定于所述离合支架上。
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