[实用新型]一种离合刹车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车系统，特别涉及一种离合刹车系统，可应用于起草皮机等设备。

背景技术

现有手扶随进式起草皮机器， 结构复杂，质量较大。为了避免损伤草皮， 在轮驱动轴和车轮间设置了单向超越离合器，以便在人力辅助下， 使一侧的车轮转速能够超过另一侧车轮转速， 实现田间快速转弯掉头。这种结构的缺陷是不能及时刹车，存在一定的安全隐患，例如变速箱挂档向前下坡推行时会失速前冲，或者在变速箱空档时， 机器无法停留在斜坡上而溜车。另一方面，机器动力到变速箱之间的离合器结合后没有自动脱开机构， 操作者意外放开机器后，机器还会自动继续前进并持续切草皮工作， 加上刀具必须裸露， 失控状态比较危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种离合刹车系统，使机器在意外失控后能够脱开传动系统并快速停止， 并且停在斜坡上时能够稳定位置不移动。

为解决以上技术问题，本实用新型一种离合刹车系统，包括把杆、传动组件、刹车组件和车轮，所述把杆的前端向下倾斜且连接在机身上，所述把杆的后端头向后弯曲形成手扶的把手，所述传动组件包括连接在主动轮和从动轮之间的传动带，所述传动带的中部设有控制传动带张紧力的传动带离合组件，所述把手上方设有离合手柄，所述离合手柄的前端通过手柄销轴铰接于所述把手的根部，所述离合手柄的中部固定有刹车销轴，所述刹车销轴上通过勾环铰接有控制所述刹车组件的刹车拉绳；所述离合手柄的中部还固定有离合销轴，所述离合销轴上通过勾环铰接有控制所述传动带离合组件的离合拉绳。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：当离合手柄被压下贴合在把手上时，离合销轴向后牵动离合拉绳，离合拉绳的拉力使传动带离合组件处于结合状态；同时刹车销轴向后牵动刹车拉绳，刹车拉绳的拉力使刹车组件解除刹车状态，此时机器在发动机的驱动下行走前进作业。当离合手柄被释放从把手上翘起时，离合销轴向前释放离合拉绳，离合拉绳的拉力消失使传动带离合组件恢复至脱离状态，机器停止运转；与此同时刹车销轴向前释放刹车拉绳，刹车拉绳的拉力消失使刹车组件同步恢复至刹车状态，即使在斜坡上停止前进也不会发生溜车。

作为本实用新型的改进，所述传动带离合组件包括张紧轮、离合摆臂和离合拉簧，所述张紧轮压在所述传动带的外表面且通过张紧轮轴承固定在张紧轮轴上，所述张紧轮轴的根部固定在所述离合摆臂的上端，所述离合摆臂的中部通过离合摆臂轴铰接在机身上，所述离合摆臂的下端与所述离合拉绳的前端相连接；所述离合拉簧的后端固定在机身上，所述离合拉簧的前端连接在所述离合摆臂的上端。当离合手柄被压下时，离合销轴向后牵动离合拉绳，离合拉绳的拉力牵动离合摆臂的下端向后摆动，离合摆臂的上端克服离合拉簧的张力向前摆动，张紧轮将传动带压下使传动带张紧，此时主动轮通过传动带驱动从动轮转动，机器可以行走前进作业。当离合手柄被向上释放时，离合销轴向前释放离合拉绳，离合拉绳将离合摆臂的下端释放，离合摆臂的上端在离合拉簧的张力作用下向后摆动，张紧轮将传动带松开，此时机器停止运转。

作为本实用新型的进一步改进，所述刹车组件包括刹车盘和刹车臂，所述刹车盘固定连接在至少一个车轮轮毂上，所述刹车盘的外周分布有多个锁定凹槽，各锁定凹槽的轴线分别平行于所述刹车盘的轴线，所述刹车臂位于所述刹车盘的一侧且平行于所述刹车盘的外端面，所述刹车臂的中部通过刹车臂中心轴铰接在机身上，所述刹车臂的上端固定有平行于刹车盘轴线的刹车臂驱动销轴，所述刹车臂驱动销轴的中部连接有刹车臂拉簧，所述刹车臂拉簧的前端固定在机身上，所述刹车臂驱动销轴的外端头通过勾环与所述刹车拉绳的前端相铰接，所述刹车臂的下端固定连接有可沿径向嵌入所述锁定凹槽的止动杆。当离合手柄被压下贴合在把手上时，离合拉绳使张紧轮处于压紧状态；同时刹车销轴向后牵动刹车拉绳，刹车拉绳的拉力牵动刹车臂的上端克服刹车臂拉簧的张力向后摆动，刹车臂下端的止动杆脱离刹车盘外周的锁定凹槽，使机器解除刹车状态。当离合手柄被向上释放时，离合拉簧使张紧轮处于抬起状态；同时刹车销轴向前释放刹车拉绳，刹车臂的上端在刹车臂拉簧的张力作用下向前摆动，刹车臂下端的止动杆向后摆动，嵌入刹车盘外周的某个锁定凹槽中，使机器自动刹车。

作为本实用新型的进一步改进，所述止动杆的长度大于所述锁定凹槽的轴向长度。使止动杆与锁定凹槽的结合更加可靠。