[实用新型]与车辆挡风玻璃或挡风玻璃的柱连接使用的装置及车辆

说明书

本实用新型提供一种与用于支撑车辆挡风玻璃的柱连接使用的装置，包括：邻近柱定位的模制件，模制件具有用于接收气流的通道，通道与模制件中的一个或多个出口连通用于沿一方向传输气流，以将流体导离模制件。本实用新型还提供一种与车辆的挡风玻璃连接使用的装置、一种与机动车辆的挡风玻璃连接使用的装置、以及两种车辆。本实用新型的目的在于提供一种与用于支撑车辆挡风玻璃的柱连接使用的装置，以至少地实现基于检测到的状况或驾驶员偏好自动适应，以根据需要导离水分、降低风噪声、风颤动的影响以及防止积雪和积冰。

技术领域

本文件大体涉及机动车辆领域，且更具体地讲，涉及一种车辆中的主动柱，用以根据驾驶状况或驾驶员偏好选择性地提供风噪声、风吹、积雪或水分控制。

背景技术

车辆前柱或“A”柱用于支撑挡风玻璃的设计一般提供作为水分控制的一项措施。例如，期望确保防止由挡风玻璃雨刮器推向柱的水分聚集或回退至挡风玻璃的可视部分或以其他方式恰当地导离。这可通过在柱和挡风玻璃之间的空间中进行策略性设计和放置覆盖件(比如，模制件)来实现。

虽然这方面之前的方法可有效地适当控制水分，但该装置涉及复杂的几何结构且会导致风噪声的增加，尤其是在高速行驶时。通过试图以永久的方式减少轮廓来考虑到风噪声会在水分控制方面损害覆盖件的有效性。同样，提供用于水分控制的固定通道会导致不期望的积雪，这是由于其被挡风玻璃雨刮器推向柱并且聚集在固定通道中，这基本上形成了障碍。当车窗降下时，平行于车辆行进方向的气流还可导致过度的风振动(也称作风颤动)，这在最大可能程度上是期望避免的。

因此，需要一种车辆柱装置，其可在车辆使用期间适应遇到的不同状况，无论是在感测到状况还是在驾驶员偏好的情况下都自动适应。例如，柱应该能够在出现水分时进行处理，还可适于在驾驶时出现风噪声、风颤动(wind throb)时使其降低或有助于防止积雪(冰)。该装置将使已有车辆设计上的实施变得简单和相对便宜而没有显著的改变，因此潜在地可实现改造应用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种与用于支撑车辆挡风玻璃的柱连接使用的装置，以至少地实现基于检测到的状况或驾驶员偏好自动适应，以根据需要导离水分、降低风噪声、风颤动的影响以及防止积雪和积冰。

根据本实用新型的一个方面，提供一种与用于支撑车辆挡风玻璃的柱连接使用的装置，包括：邻近柱定位的模制件，模制件具有用于接收气流的通道，通道与模制件中的一个或多个出口连通用于沿一方向传输气流，以将流体导离模制件。

根据本实用新型的一个实施例，一个或多个出口的方向设定成将气流导离柱。

根据本实用新型的一个实施例，一个或多个出口的方向设定成沿竖直方向引导气流。

根据本实用新型的一个实施例，一个或多个出口的方向设定成横交于车辆行进方向引导气流。

根据本实用新型的一个实施例，至少一个第一出口的方向设定成朝向车辆挡风玻璃引导气流以保持水分远离柱，并且至少一个第二出口的方向设定成横交于车辆行进方向引导气流。

根据本实用新型的一个实施例，与用于支撑车辆挡风玻璃的柱连接使用的装置进一步包括用于控制通向通道的气流的致动器。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，该车辆包括如上所述的与用于支撑车辆挡风玻璃的柱连接使用的装置。

根据本实用新型的一个实施例，一个或多个出口位于车辆的门上。

根据本实用新型的一个实施例，车辆进一步包括用于将气流从车辆的格栅传输至通道的导管。