[实用新型]车辆用可变进气格栅有效
| 申请号： | 201721091035.6 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN207403692U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 陈稳;郑建洲;罗棕贵 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/52 | 分类号： | B60R19/52 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 格栅翼 进气格栅 进气通道 车辆用 可变 本实用新型 成对布置 驱动机构 旋转轴 汽车零部件领域 车辆控制器 对进气通道 车辆启动 车辆性能 车辆状态 传动结构 电机带动 对称铰接 使用寿命 收缩状态 展开状态 自由调节 美观性 开度 零部件 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用可变进气格栅，其特征是：包括成对布置的格栅翼板(1)，一对所述格栅翼板(1)对称铰接在旋转轴(2)上，格栅翼板(1)通过传动结构(3)与驱动机构相连，驱动机构带动的格栅翼板(1)绕旋转轴(2)旋转，使格栅翼板(1)具有缩小进气通道的展开状态和扩大进气通道的收缩状态。
2.如权利要求1所述的车辆用可变进气格栅，其特征是：所述传动结构(3)包括一对齿条(31)、齿轮(32)和传动轴(33)，所述齿轮(32)安装在传动轴(33)的输出端，一对所述齿条(31)绕传动轴(33)的轴线中心对称且与齿轮(32)相配合。
3.如权利要求2所述的车辆用可变进气格栅，其特征是：所述齿条(31)的端部固定连接在格栅翼板(1)上。
4.如权利要求2所述的车辆用可变进气格栅，其特征是：所述驱动机构驱动连接传动轴(33)的输入端。
5.如权利要求4所述的车辆用可变进气格栅，其特征是：所述驱动机构为电机。
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