[实用新型]可限制车头转动的扭扭车

说明书

一种可限制车头转动的扭扭车，包括车架体，车架体包括一对间隔分布的侧装板，用于连接两侧装板的车头座，其中车头座置于侧装板的前端端头处，车头座内转动连接有摆动部，车头座底部固定有限制摆动部转动的限位柱；摆动部上端插有手柄；摆动部下端、侧装板后端端头处均安装有组合轴，组合轴两端转动连接有车轮，置于摆动部下端的组合轴与置于侧装板后端端头处的组合轴之间设有固定于两侧装板之间的坐垫座，坐垫座上安装有坐垫。本实用新型的扭扭车利用固定在车头座下端的限位柱实现限制摆动部转动，在转动至一定角度时，摆动部就无法继续转动，只有通过反向操作才能继续转动，即实现即停即走，让幼儿有意识的左右摆动，驱动扭扭车移动，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及幼儿学步车，尤其是一种可限制车头转动的扭扭车。

背景技术

扭扭车又称摇摆车，只需用手左右摇动方向盘，利用摇动摆动部带动车头转动，就即可行驶，由于车身距地面较低，所以也较为安全，同时在使用过程中可以培养孩子的灵敏性，在多人互动游戏时，还可以培养孩子们的团队合作精神。目前，现有的扭扭车缺少限制车头转动的结构，扭扭车的摆动部呈360°转动，特别是在高速行驶下，在车轮转动下摆动部无限制的循环转动，考虑到幼儿的身体平衡能力、控制力较差，在玩耍中遇到阻碍物时因无法即使减速停止从而导致幼儿摔倒的情况发生，摔倒后会对幼儿造成身体上的伤害，轻则擦破外皮，重则导致幼儿的脚踝或者膝盖扭伤，十分危险，特别是不在家长监管的情况下。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构合理，使用方便的可限制车头转动的扭扭车，利用限制车头转动来实现限速，降低扭扭车运行速度，降低危险性，防止儿童受伤，使用效果好。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种可限制车头转动的扭扭车，包括车架体，车架体包括一对间隔分布的侧装板，用于连接两侧装板的车头座，其中车头座置于侧装板的前端端头处，车头座内转动连接有摆动部，车头座底部固定有限制摆动部转动的限位柱；摆动部上端插有手柄；摆动部下端、侧装板后端端头处均安装有组合轴，组合轴两端转动连接有车轮，置于摆动部下端的组合轴与置于侧装板后端端头处的组合轴之间设有固定于两侧装板之间的坐垫座，坐垫座上安装有坐垫。这样，整个车架体通过侧装板、车头座、坐垫座的组合而成，该种结构搭配在简化车架体整体结构的同时，使得车架体的整体强度得到提高，降低了成本，提高了质量，而且合理的位置设置便于与其配合使用的其它部件安装于内；摆动部转动连接于车头座内，且限位柱又是固定在车头座底面上，如此一来当摆动部转动至一定角度时，摆动部下段部分外表面就会与限位柱的外周面贴合，即实现限位，提高扭扭车的安全性；坐垫座用于安装坐垫，坐垫座置于车架体中部区域处，合理的坐垫位置便于幼儿操作扭扭车，且操作舒适；组合轴的设置使得轴强度要高于普通的一体成型的轴，使得扭扭车整体承重性好，不易损坏。

进一步完善，摆动部包括置于车头座上端的把手连接板、置于车头座下端且与限位柱配合使用的摆动板，把手连接板和摆动板之间通过转轴连接，组合轴安装于摆动板内。这样，采用该种结构首先可以实现摆动部转动连接于车头座上，其次转轴具有一定长度，使得把手连接板和摆动板能够被合理间隔开，存在于车头座的上下两端，分别实现其各自的使用功能，把手连接板用于安装把手，且其自身具有一定长度便于幼儿拿捏把手，摆动板能够与限位柱配合使用，实现限制摆动部转动角度，从而使得扭扭车达到限速的功能，还便于组合轴装于内。

进一步完善，组合轴包括外轴杆、双头螺栓、内衬套，双头螺栓一端的螺栓部旋于外轴杆外端端头处，内衬套旋于双头螺栓另一端螺栓部上，内衬套插于车轮内。这样，采用该种结构使得车轮可以不同步转动，提高车轮的使用安全性，同时外轴杆是金属材质，具有一定重量，可增加扭扭车的自身重量，而且后端车轮上的外轴杆要长于前端车轮上的外轴杆，可有效防止车头上翘，防止儿童后仰摔倒。该结构利用双头螺栓即可连接外轴杆和内衬套两者，十分便捷。

进一步完善，外轴杆外套有防撞套。这样，防撞套可保护外轴杆，防止外轴杆发生表面内凹或者锻炼的情况，延长外轴杆的使用寿命。