[实用新型]一种用于装载汽车门板的台车有效
申请号: | 201721096284.4 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN207360384U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 叶少剑;彭定畅;罗宇;覃顺全;陈晓枫 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团乘用车有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 511434 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 装载 汽车 门板 台车 | ||
1.一种用于装载汽车门板的台车,其特征在于,包括内部中空且顶部开口的车架、多根间隔设置在所述车架的一内侧上的第一定位杆、多根间隔设置所述车架的另一内侧上并与多根所述第一定位杆一一相对的第二定位杆、设于所述车架的底部的底座及设于所述底座的底部的移动机构;
每根所述第一定位杆的定位杆段与每根所述第二定位杆的定位杆段均为直杆结构;首尾之间的每根所述第一定位杆的定位杆段的两侧及首尾之间的每根第二定位杆的定位杆段的两侧均设有软垫,首尾的所述第一定位杆的定位杆段的内侧及首尾的所述第二定位杆的定位杆段的内侧均设有软垫。
2.根据权利要求1所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,所有所述第一定位杆的第一端相互间隔并可上下转动地设于所述车架的一内侧上,所有所述第二定位杆的第一端相互间隔并可上下转动地设于所述车架的另一内侧上。
3.根据权利要求2所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,所述车架包括可上下转动地设有每根所述第一定位杆的第一端的第一横柱、可上下转动地设有每根所述第二定位杆的第一端的第二横柱以及四根立柱;
所述四根立柱分别设于所述底座的顶部的四个边角上,所述第一横柱连接于相邻的两个所述立柱的中部之间,所述第二横柱连接于其余两个所述立柱的中部之间。
4.根据权利要求3所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,所述四根立柱的中部均沿竖直方向间隔地开设有多个横柱固定孔。
5.根据权利要求1所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,还包括两块位于所述车架内并设于所述底座的顶部上的限位挡板,所述两块限位挡板分别邻近两内侧。
6.根据权利要求5所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,所述底座的顶部的分别邻近所述两内侧的两部分均间隔地开设有多个限位挡板固定孔,所述底座的顶部的其中一部分上的所述多个限位挡板固定孔依次靠近所述两内侧的其中一侧,所述底座的顶部的另一部分上的所述多个限位挡板固定孔依次靠近所述两内侧的另一侧。
7.根据权利要求1所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,所述底座的顶部上设有至少一个位于所述车架内的汽车门板承载台,每个所述汽车门板承载台具有的多个依次设置的汽车门板承载部均为凹槽结构。
8.根据权利要求1所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,还包括第一牵引构件,所述第一牵引构件设于所述车架的一外侧上或底座的一侧上。
9.根据权利要求8所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,还包括用于与所述第一牵引构件牵引连接的第二牵引构件,所述第二牵引构件设于所述车架的另一外侧上或所述底座的另一侧上。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的用于装载汽车门板的台车,其特征在于,所述底座的底部的四个边角上均设有一个叉车口架。
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