[实用新型]空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件有效
申请号: | 201721105549.2 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207364502U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 王险峰;苏三化;杨勇;张拯 | 申请(专利权)人: | 上海仪达空调有限公司 |
主分类号: | F16L23/032 | 分类号: | F16L23/032;F16L23/18;B60H1/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 201603 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 暖风 进出 水管 整车 压板 连接 组件 | ||
1.一种空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,包括空调暖风进水管、空调暖风出水管、整车进水管和整车出水管,其特征在于,所述空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件还包括第一压板和第二压板,所述第一压板中设置有第一通孔和第二通孔,所述空调暖风进水管和所述空调暖风出水管均连接所述第一压板并分别连通所述第一通孔和所述第二通孔,所述第二压板中设置有第一穿孔和第二穿孔,所述整车进水管和所述整车出水管均连接所述第二压板并分别连通所述第一穿孔和所述第二穿孔,所述第一压板和所述第二压板相互抵靠并可拆卸固定,所述第一通孔连通所述第一穿孔,所述第二通孔连通所述第二穿孔。
2.如权利要求1所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件还包括固定螺栓,所述第一压板和所述第二压板通过所述固定螺栓可拆卸固定。
3.如权利要求2所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述第一压板中还设置有第一螺孔,所述第二压板中还设置有第二螺孔,所述固定螺栓的螺杆依次插设所述第二螺孔和所述第一螺孔并与所述第一螺孔螺纹啮合,所述固定螺栓的头部抵靠所述第二螺孔的远离所述第一螺孔的端面。
4.如权利要求1所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件还包括第一凸部和第二凸部,所述第一凸部和所述第二凸部均设置在所述第一压板上,所述第一通孔延伸至所述第一凸部中,所述第二通孔延伸至所述第二凸部中,所述第二压板具有第一凹部和第二凹部,所述第一穿孔设置在所述第一凹部中,所述第二穿孔设置在所述第二凹部中,所述第一凸部插设在所述第一凹部中,所述第二凸部插设在所述第二凹部中。
5.如权利要求4所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述第一凸部的远离所述第一压板的顶部抵靠所述第一凹部的底部,所述第二凸部的远离所述第一压板的顶部抵靠所述第二凹部的底部。
6.如权利要求4所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述第一凸部和所述第二凸部均为圆柱形凸台,所述第一凹部和所述第二凹部均为圆柱形凹部。
7.如权利要求4所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件还包括第一环形密封圈和第二环形密封圈,所述第一凸部的外侧面设置有第一环形凹槽,所述第一环形密封圈设置在所述第一环形凹槽中并抵靠所述第一凹部的内侧面,所述第二凸部的外侧面设置有第二环形凹槽,所述第二环形密封圈设置在所述第二环形凹槽中并抵靠所述第二凹部的内侧面。
8.如权利要求7所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述第一凸部和所述第二凸部均为圆柱形凸台,所述第一环形凹槽和所述第二环形凹槽均为圆环形凹槽,所述第一凹部和所述第二凹部均为圆柱形凹部,所述第一环形密封圈和所述第二环形密封圈均为圆环形密封圈。
9.如权利要求1所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述空调暖风进水管和所述空调暖风出水管均焊接所述第一压板。
10.如权利要求1所述的空调暖风进出水管与整车进出水管压板连接组件,其特征在于,所述整车进水管和所述整车出水管均焊接所述第二压板。
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