[实用新型]跨座式轨道交通系统的疏散平台和跨座式轨道交通系统有效
申请号: | 201721106189.8 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207525606U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 曾浩;郝长亮;李强 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/12;B61B13/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨座式轨道交通 疏散平台 二级平台 一级平台 本实用新型 轨道梁 轨道车辆 直接安装 中转平台 撤离 | ||
1.一种跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,包括:
一级平台,所述一级平台适于与轨道梁相连;
二级平台,所述二级平台安装于所述一级平台上方,所述二级平台位于轨道车辆的横向外侧。
2.根据权利要求1所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,所述一级平台包括:一级支撑框和一级支撑网,所述一级支撑框适于与所述轨道梁相连,所述一级支撑网与所述一级支撑框相连;
所述二级平台包括:二级支撑框和二级支撑网,所述二级支撑网与所述二级支撑框相连;
所述二级支撑框与所述一级支撑框之间通过竖梁连接。
3.根据权利要求2所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,所述一级支撑框包括:一级横梁和一级纵梁,所述一级纵梁与所述一级横梁相连,所述一级支撑网与所述一级横梁及所述一级纵梁相连,所述一级横梁适于与所述轨道梁相连,所述一级纵梁和/或所述一级横梁与所述竖梁相连;
所述二级支撑框包括:二级横梁和二级纵梁,所述二级纵梁与所述二级横梁相连,所述二级支撑网与所述二级横梁和所述二级纵梁相连,所述二级纵梁和/或所述二级横梁与所述竖梁相连。
4.根据权利要求3所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,所述一级横梁与所述轨道梁的底面通过螺纹连接件相连,且所述一级横梁与所述轨道梁的底面之间夹设有减振件。
5.根据权利要求1所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,所述疏散平台用于单线轨道,所述一级平台与所述二级平台之间设有爬梯,且所述爬梯设在所述二级平台的靠近所述轨道梁的一侧。
6.根据权利要求1所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,所述疏散平台用于单线轨道,所述二级平台的背离所述轨道梁的边沿设有栏杆。
7.根据权利要求6所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,所述二级平台靠近所述轨道梁的一侧也设有栏杆,外侧的所述栏杆的高度高于内侧的所述栏杆的高度。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,还包括:
上线缆托架,所述上线缆托架安装于所述二级平台与所述一级平台之间;
下线缆托架,所述下线缆托架安装于所述一级平台;其中,
所述下线缆托架与所述上线缆托架的高度差为ΔH2,满足ΔH2≥500mm。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,还包括:三级平台,所述三级平台安装于所述二级平台与所述一级平台之间,且位于所述轨道车辆的横向外侧,所述三级平台包括三级支撑框和三级支撑网,所述三级支撑网与所述三级支撑框相连,所述三级支撑框通过竖梁与所述二级平台及所述一级平台相连。
10.根据权利要求9所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,还包括:上线缆托架和下线缆托架,所述下线缆托架和所述上线缆托架安装于所述二级平台与所述一级平台之间,且所述下线缆托架与所述上线缆托架的高度差为ΔH2,满足ΔH2≥500mm。
11.根据权利要求1-7中任一项所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,所述一级平台和所述二级平台均为钢结构。
12.根据权利要求1-7中任一项所述的跨座式轨道交通系统的疏散平台,其特征在于,所述二级平台余所述轨道车辆地板的高度差为ΔH1,满足:ΔH1≤800mm。
13.一种跨座式轨道交通系统,其特征在于,具有如权利要求1-12中任一项所述的疏散平台。
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