[实用新型]一种无人机飞控减震结构有效
申请号: | 201721119883.3 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207195547U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 雷世晓;雷世豪 | 申请(专利权)人: | 河北冀航科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 减震 结构 | ||
1.一种无人机飞控减震结构,包括减震座(1)、飞行连接板(2)、减震阻尼(3)、脚筒(4)和套管(5),其特征在于:所述减震座(1)的顶部设置有所述飞控连接板(2),所述减震阻尼(3)贯穿所述减震座(1)以及所述飞控连接板(2),所述脚筒(4)分布在所述飞行连接板(2)的顶部四周,所述套管(5)分布在所述减震座(1)的表面四周,所述减震阻尼(3)的一端卡接在所述脚筒(4)的内部,所述减震阻尼(3)的另一端固定连接在所述套管(5)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种无人机飞控减震结构,其特征在于:所述减震阻尼(3)的顶部设置有脚筒卡接头(32),所述减震阻尼(3)的底部两端分别设置有减震板(31)。
3.根据权利要求2所述的一种无人机飞控减震结构,其特征在于:所述套管(5)的内部靠近所述减震板(31)的一侧设置有减震槽(51),所述减震槽(51)与所述套管(5)的外壁之间通过扭力弹簧(52)弹性连接。
4.根据权利要求2所述的一种无人机飞控减震结构,其特征在于:所述脚筒卡接头(32)的外侧两端分别设置有出口槽(321),所述出口槽(321)的内部设置有卡舌(322),所述卡舌(322)的一端连接有弹簧(323),所述弹簧(323)与所述脚筒卡接头(32)内部的固定板(324)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人机飞控减震结构,其特征在于:所述脚筒(4)的内壁两端均设置有卡槽(41)。
6.根据权利要求2或3所述的一种无人机飞控减震结构,其特征在于:所述减震板(31)的内径小于所述减震槽(51)的内径。
7.根据权利要求4或5所述的一种无人机飞控减震结构,其特征在于:所述卡舌(322)和所述卡槽(41)相匹配。
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