[实用新型]辅助制动系统和车辆

说明书

本公开涉及一种辅助制动系统和车辆，辅助制动系统包括气动执行件，气动执行件具有用于固定在车身上的固定部和用于驱动制动踏板的驱动部，气动执行件用于通过管路与车辆制动用真空助力系统的真空源连通以具有工作位置和非工作位置，在工作位置，真空源的真空度降低，驱动部与制动踏板上的驱动位置传动相接并驱动制动踏板朝向刹车方向运动，在非工作位置，真空源正常工作，驱动部和驱动位置传动解脱以允许制动踏板正常工作。因此，能够在制动用真空助力系统的真空源失效时，使得气动执行件进入工作位置，从而对制动踏板进行辅助制动。从而对车辆进行辅助制动，安全性高。

技术领域

本公开涉及车辆的制动领域，具体地，涉及一种辅助制动系统和使用该辅助制动系统的车辆。

背景技术

传统车辆，为了便于司机操控制动踏板，通常设置有真空助力系统，其利用真空泵的真空吸力能够辅助司机操控制动踏板。然而，当真空助力系统的真空失效时或者部件损坏时，会导致助力系统不能发挥作用，此时只能完全靠人力进行制动，制动距离长，危险极大。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种辅助制动系统和使用该系统的车辆，以能够在制动用真空助力系统的真空源失效时对车辆进行辅助制动。

为了实现上述目的，本公开提供一种辅助制动系统，包括气动执行件，所述气动执行件具有用于固定在车身上的固定部和用于驱动制动踏板的驱动部，所述气动执行件用于通过管路与车辆制动用真空助力系统的真空源连通以具有工作位置和非工作位置，在所述工作位置，所述真空源的真空度降低，所述驱动部与所述制动踏板上的驱动位置传动相接并驱动所述制动踏板朝向刹车方向运动，在所述非工作位置，所述真空源正常工作，所述驱动部和所述驱动位置传动解脱以允许所述制动踏板正常工作。

可选地，所述气动执行件包括缸筒、位于该缸筒内的活塞和连接在该活塞上的活塞杆，所述缸筒形成为所述固定部，所述活塞杆形成为所述驱动部，在所述工作位置，所述活塞杆从所述缸筒中伸出以驱动所述制动踏板。

可选地，所述气动执行件的无杆腔或有杆腔内设置有弹性件，并且所述无杆腔和所述有杆腔中的一者与所述真空源连通，另一者与大气连通，在所述工作位置，与所述真空源连通的腔室内的压力降低，以使得所述弹性件驱动所述活塞杆伸出以驱动所述制动踏板，在所述非工作位置，与所述真空源连通的腔室的压力使得所述弹性件弹性蓄能，并且所述活塞杆缩回以与所述制动踏板传动解脱。

可选地，所述弹性件为设置在所述无杆腔中的压缩弹簧，所述无杆腔与所述真空源连通，所述有杆腔与所述大气连通。

可选地，所述气动执行件和所述真空源之间设置有单向阀，所述单向阀允许气体流向所述真空源。

可选地，所述驱动位置处设置有弧形座，所述活塞杆的端部形成为可脱出地容纳在所述弧形座内的弧形结构。

可选地，所述制动踏板具有踏板面板和铰接点，所述驱动位置位于所述踏板面板和所述铰接点之间，或者所述铰接点位于所述驱动位置和所述踏板面板之间。

本公开还提供一种车辆，包括制动踏板和车辆制动用真空助力系统，所述车辆制动用真空助力系统包括真空源，还包括本公开提供的辅助制动系统。

通过上述技术方案，能够在制动用真空助力系统的真空源失效时，使得气动执行件进入工作位置，从而对制动踏板进行辅助制动。从而对车辆进行辅助制动，安全性高。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开第一实施方式提供的辅助制动系统的结构原理图，气动执行件处于非工作位置并与制动踏板接触；