[实用新型]复合通行卡有效
申请号: | 201721128088.0 | 申请日: | 2017-09-05 |
公开(公告)号: | CN207557995U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 桂杰;董琦;邱新豪;秦建良 | 申请(专利权)人: | 北京聚利科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K19/077 | 分类号: | G06K19/077;G07B15/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 乔慧;黄健 |
地址: | 102206 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信模块 复合通行卡 控制模块 路径标识信息 本实用新型 电源模块 发送 高速公路出口 通信模块连接 接收灵敏度 通信距离 通讯距离 预设时长 灵敏度 车流量 读卡器 电路 唤醒 供电 监测 通信 | ||
1.一种复合通行卡,其特征在于,包括:
5.8GHz通信模块、13.56MHz通信模块、控制模块和电源模块;
其中,所述5.8GHz通信模块,用于接收路侧单元RSU发送的路径标识信息;
所述13.56MHz通信模块,用于与高速公路出口或入口的读卡器通信;
所述控制模块与所述5.8GHz通信模块连接,所述控制模块用于在监测到人工半自动收费系统MTC入口操作后,每隔第一预设时长,启动所述5.8GHz通信模块工作以接收所述RSU发送的路径标识信息;
所述电源模块分别与所述5.8GHz通信模块、13.56MHz通信模块和控制模块连接,用于给所述复合通行卡供电。
2.根据权利要求1所述的复合通行卡,其特征在于,所述5.8GHz通信模块连接有5.8GHz天线。
3.根据权利要求1或2所述的复合通行卡,其特征在于,所述13.56MHz通信模块连接有13.56MHz天线。
4.根据权利要求1或2所述的复合通行卡,其特征在于,还包括:
分别与所述控制模块连接的第一定时器和第二定时器;
所述控制模块,具体用于执行以下步骤:
步骤A、在监测到所述MTC入口操作时,启动所述第一定时器;所述第一定时器的计时时长为所述第一预设时长;
步骤B、当所述第一定时器的计时时长到达时,启动所述5.8GHz通信模块工作以接收所述RSU发送的路径标识信息,并启动所述第二定时器;所述第二定时器的计时时长为第二预设时长;
步骤C、当所述第二定时器的计时时长到达时,则启动第一定时器,重复执行步骤B,直至监测到MTC出口操作。
5.根据权利要求4所述的复合通行卡,其特征在于,所述控制模块,具体用于:
在所述第二预设时长内,每隔第三预设时长,启动所述5.8GHz通信模块工作以接收所述RSU发送的路径标识信息。
6.根据权利要求5所述的复合通行卡,其特征在于,还包括:
分别与所述控制模块连接的第三定时器和第四定时器;
所述控制模块,具体用于执行以下步骤:
步骤B1、在所述第二预设时长内,启动所述第三定时器;所述第三定时器的计时时长为所述第三预设时长;
步骤B2、当所述第三定时器的计时时长到达时,启动所述收发天线模块工作以接收所述RSU发送的路径标识信息,并启动所述第四定时器;所述第四定时器的计时时长为第四预设时长;
步骤B3、当所述第四定时器的计时时长到达时,则启动所述第三定时器,重复执行步骤B2,直至所述第二定时器的计时时长到达。
7.根据权利要求1或2所述的复合通行卡,其特征在于,所述控制模块,具体用于:
在启动所述5.8GHz通信模块工作以接收所述RSU发送的路径标识信息之前,将所述复合通行卡的工作状态由休眠模式切换为接收模式。
8.根据权利要求1或2所述的复合通行卡,其特征在于,所述第一预设时长为根据所述复合通行卡的通信距离以及车辆的车速确定的预设时长。
9.根据权利要求4所述的复合通行卡,其特征在于,所述第二预设时长为根据信标服务表BST的发送持续时间与发送间隔时间确定的预设时长。
10.根据权利要求6所述的复合通行卡,其特征在于,所述第三预设时长为根据信标服务表BST的发送持续时间确定的预设时长;
所述第四预设时长为根据信标服务表BST数据的位速率确定的预设时长。
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