[实用新型]复合通行卡

说明书

本实用新型实施例提供一种复合通行卡。该复合通行卡包括：5.8GHz通信模块、13.56MHz通信模块、控制模块和电源模块；其中，5.8GHz通信模块，用于RSU发送的路径标识信息；13.56MHz通信模块，用于与高速公路出口或入口的读卡器通信；控制模块与5.8GHz通信模块连接，控制模块用于在监测到MTC入口操作后，每隔第一预设时长，启动5.8GHz通信模块工作以接收RSU发送的路径标识信息。电源模块用于给复合通行卡供电。本实用新型实施例电路简单，成本较低，而且由于5.8GHz通信模块的接收灵敏度大于唤醒灵敏度，因此通信距离增大，有效的避免了因为通讯距离不够且车流量大造成的漏标识问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及道路收费技术领域，尤其涉及一种复合通行卡。

背景技术

随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路网不断延伸，收费区域不断扩大，车辆在出口和入口之间可能存在多种行车路径，涉及到不同的费用计算与通行费拆分。为了实现精确收费、精确拆分，高速公路多路径识别成为高速公路建设与运营的一个重要研究问题。

复合通行卡(Compound Pass Card，简称CPC)是集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，支持入口信息和路径信息读写功能，在高速公路收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。复合通行卡能够实现整个路径识别。现有的复合通行卡的5.8GHz路径标识方案是，先从休眠状态被标识路侧单元(Road Side Unit，简称RSU)唤醒，再切换到正常工作状态，接收RSU下发的通讯数据帧，进而完成整个标识过程。

由于复合通行卡是从休眠状态被唤醒，休眠状态处于低功耗状态，因此唤醒灵敏度较低，导致唤醒过程中复合通行卡与RSU的通信距离较短，从而造成漏标识的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种复合通行卡，用于解决现有技术中复合通行卡与RSU的通信距离较短，从而造成漏标识的技术问题。

本实用新型实施例提供一种复合通行卡，包括：

5.8GHz通信模块、13.56MHz通信模块、控制模块和电源模块；

其中，所述5.8GHz通信模块，用于接收路侧单元RSU发送的路径标识信息；

所述13.56MHz通信模块，用于与高速公路出口或入口的读卡器通信；

所述控制模块与所述5.8GHz通信模块连接，所述控制模块用于在监测到人工半自动收费系统MTC入口操作后，每隔第一预设时长，启动所述5.8GHz通信模块工作以接收所述RSU发送的路径标识信息；

所述电源模块分别与所述5.8GHz通信模块、13.56MHz通信模块和控制模块连接，用于给所述复合通行卡供电。

可选的，所述5.8GHz通信模块连接有5.8GHz天线。

可选的，所述13.56MHz通信模块连接有13.56MHz天线。

可选的，还包括：

分别与所述控制模块连接的第一定时器和第二定时器；

所述控制模块，具体用于执行以下步骤：

步骤A、在监测到所述MTC入口操作时，启动第一定时器；所述第一定时器的计时时长为所述第一预设时长；

步骤B、当所述第一定时器的计时时长到达时，启动所述5.8GHz通信模块工作以接收所述RSU发送的路径标识信息，并启动第二定时器；所述第二定时器的计时时长为第二预设时长；

步骤C、当所述第二定时器的计时时长到达时，则启动第一定时器，重复执行步骤B，直至监测到MTC出口操作。

可选的，所述控制模块，具体用于：