[实用新型]一种立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构有效
申请号: | 201721136291.2 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN207406076U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 许立涵;许令国;许昭圣 | 申请(专利权)人: | 安徽同步自动化科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;F16H19/04 |
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地址: | 237014 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊箱 升降 横向伸缩机构 本实用新型 伸缩连接板 齿轮传动 横移机构 立体车库 上端 伸缩 巷道 倍增 车轮定位装置 换向装置 机构本体 机构技术 集成控制 升降装置 体积小 箱底架 智能化 下端 转运 搬运 自动化 | ||
1.立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,包括升降吊箱,其特征在于:所述升降吊箱下端吊箱底架上前、后位置均设有横向伸缩机构,前、后位置的横向伸缩机构上端设有伸缩连接板,伸缩连接板上设有车轮定位装置。
2.如权利要求1所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述横向伸缩机构包括机构架,所述机构架上端设有齿轮箱滑块,齿轮箱滑块上端设有伸缩臂,所述机构架中间位置下端设有驱动齿轮组,驱动齿轮组驱动齿轮箱滑块,所述齿轮箱滑块上设有伸缩齿轮组,伸缩齿轮组驱动伸缩臂,传动装置连接驱动齿轮组,传动装置由动力装置提供动力。
3.如权利要求2所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述驱动齿轮组包括中间齿轮,所述中间齿轮两端对称均啮合有驱动齿轮。
4.如权利要求2所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述伸缩齿轮组包括过渡齿轮,所述过渡齿轮两端对称啮合有伸缩齿轮组。
5.如权利要求4所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述伸缩齿轮组由上啮齿轮、介轮和下啮齿轮组成,上啮齿轮、下啮齿轮位于介轮两侧上、下位置与介轮啮合。
6.如权利要求2所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述齿轮箱滑块两侧设有凹形导轨槽,凹形导轨槽 内设有与机构架导轨轴承和机构架保险块配合,形成滚动运动付;所述机构架导轨轴承和机构架保险块固定于机构架上,齿轮箱滑块滑动设置于机构架上。
7.如权利要求6所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述机构架导轨轴承和机构架保险块在机构架上部两内侧凹形导轨槽内间隔分布。
8.如权利要求2所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述伸缩臂两侧设有伸缩臂导轨槽,伸缩臂导轨槽内设有与齿轮箱滑块导轨轴承和齿轮箱滑块保险块配合,所述齿轮箱滑块导轨轴承和齿轮箱滑块保险块固定于齿轮箱滑块上,伸缩臂滑动设置于齿轮箱滑块上。
9.如权利要求8所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述齿轮箱滑块导轨轴承和齿轮箱滑块保险块在齿轮箱滑块上部两侧伸缩臂导轨槽内间隔分布。
10.如权利要求1所述的立体车库齿轮传动双向倍增伸缩横移机构,其特征在于:所述车轮定位装置包括横向气缸和纵向气缸,所述横向气缸两端分别连接有纵向气缸,所述纵向气缸两端分别设有车轮托。
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