[实用新型]电气遥控气动单轨吊车有效
申请号: | 201721140231.8 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN207375619U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 周文川;陈志辉;马建林;门志顺;许延晖 | 申请(专利权)人: | 北京双泰气动设备有限公司;河北煤炭科学研究院 |
主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14;B66C11/22;B66C13/44;B66C13/20;B66C15/06;F21V33/00 |
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地址: | 101113 北京市通州*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 遥控 气动 单轨 吊车 | ||
1.一种电气遥控气动单轨吊车,包括固定在巷道顶部的轨道(1)和与所述轨道(1)滚动连接的起重装置,所述起重装置包括动力控制驱动机构和搬运机构(2),所述动力控制驱动机构包括动力机构、气路控制单元(6)和驱动马达,所述动力机构经所述气路控制单元(6)与所述驱动马达相连,所述气路控制单元(6)上设有用于控制所述驱动马达工作状态的控制阀,其特征在于:还包括遥控箱(4)和遥控发射器,所述控制阀包括手控阀(60)和电控阀(61),所述遥控箱(4)内固定有用于接收所述遥控发射器发出信号的遥控接收器(41)和电控箱(42),所述遥控发射器与所述遥控接收器(41)相通讯,所述遥控接收器(41)与所述电控箱(42)相连,所述电控箱(42)与所述电控阀(61)相连。
2.根据权利要求1所述的一种电气遥控气动单轨吊车,其特征在于:所述动力机构包括气动马达(3)以及设置在所述遥控箱(4)内的可充电蓄电池(47)和发电机(45),所述搬运机构(2)包括牵引车(20)、与所述牵引车(20)相连的滑车(21)和位于所述滑车(21)下方且与所述滑车(21)相连的气动葫芦(22),所述驱动马达包括用于驱动所述牵引车(20)行走的行走驱动马达和用于驱动所述气动葫芦(22)的起重葫芦马达(67),所述气动马达(3)输入端经截止阀(614)与压缩空气(7)相连,所述气动马达(3)输出端与所述发电机(45)相连,所述发电机(45)经电压调节器(46)与所述可充电蓄电池(47)相连,所述可充电蓄电池(47)与所述行走驱动马达相连,所述行走驱动马达经变速器与所述牵引车(20)的行走轮连接。
3.根据权利要求2所述的一种电气遥控气动单轨吊车,其特征在于:还包括用于连接所述牵引车(20)和所述滑车(21)的联接件(5),所述联接件(5)包括第一连杆(50)和第二连杆(51),所述滑车(21)包括第一滑车(210)和第二滑车(210),所述第一连杆(50)两端分别通过联接体(52)与所述牵引车(20)和所述第一滑车(210)的一端柔性连接,所述第二连杆(51)两端分别通过所述联接体(52)与所述第二滑车(210)和所述第一滑车(210)的另一端柔性连接。
4.根据权利要求3所述的一种电气遥控气动单轨吊车,其特征在于:还包括用于照明和指示所述牵引车(20)工作状态的照明信号灯(43)和用于切换照明和报警状态的主令开关(44),所述照明信号灯(43)经所述主令开关(44)与所述电控箱(42)相连。
5.根据权利要求4所述的一种电气遥控气动单轨吊车,其特征在于:还包括辅助刹车气缸(69),所述辅助刹车气缸(69)设置在所述遥控箱(4)和所述牵引车(20)之间的所述轨道(1)上,且所述辅助刹车气缸(69)两端分别通过所述联接体(52)与所述牵引车(20)和所述遥控箱(4)柔性连接。
6.根据权利要求5所述的一种电气遥控气动单轨吊车,其特征在于:所述可充电蓄电池(47)上还连接有用于显示所述可充电蓄电池(47)电压的电压表。
7.根据权利要求6所述的一种电气遥控气动单轨吊车,其特征在于:所述电控阀(61)为两位三通截止式气阀。
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