[实用新型]车辆及其制动片磨损传感器有效
申请号: | 201721142195.9 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN207374372U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 童柏超;M·舍尔;赵德升 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 制动 磨损 传感器 | ||
1.一种制动片磨损传感器(100)包括感应单元(110)和与感应单元(110)固定连接的本体单元(120),感应单元(110)还包括磨损感应件(111),其特征在于,本体单元(120)和感应单元(110)的延伸方向相互成一定角度,该角度大于0度,小于180度。
2.如权利要求1所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述磨损感应件(111)是具有电阻值的导电体,其电阻值随体积的减小而线性变化。
3.如权利要求1所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述本体单元(120)和感应单元(110)的延伸方向大致相互垂直。
4.如权利要求1所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述感应单元(110)还包括温度感应件(112),所述温度感应件(112)至少部分地设置在磨损感应件(111)的外围。
5.如权利要求4所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述温度感应件(112)由热敏材料制成,温度感应件(112)的电阻值随温度的升高而升高。
6.如权利要求4所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述磨损感应件(111)和温度感应件(112)是同一元件,该元件是电阻值随温度和体积敏感变化的电阻元件。
7.如权利要求1所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述本体单元(120)包括导电体(121)和覆盖导电体的覆盖层(122),导电体(121)与感应单元(110)电性连接。
8.如权利要求7所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述导电体(121)与感应件(111)电性连接。
9.如权利要求7所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述感应件(111)和本体单元(120)的导电体(121)是一体形成,由相同材料制成。
10.如权利要求7所述的制动片磨损传感器,其特征在于,所述感应件(111)和本体单元(120)的导电体(121)分别是独立的元件,由相同材料或不同材料制成,感应件(111)和本体单元(120)通过焊接、插接或导电胶粘结的方式建立电性连接。
11.一种车辆,包括制动盘(1)、至少一个制动片(2)和制动片支撑装置(3),制动片(2)的一侧为磨擦制动面(21),相对另一侧为装配面(22),制动片支撑装置(3)与制动片(2)的装配面(22)固定在一起,用以支撑制动片(2),其特征在于,所述车辆还包括如权利要求1到10任意一项所述的制动片磨损传感器(100)。
12.如权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述制动片磨损传感器至少部分地安装于车辆的制动片(2)上,在制动片(2)的装配面(22)上开设有盲孔(200),制动片磨损传感器至少部分地设置在车辆制动片(2)的盲孔(200)内。
13.如权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述制动片支撑装置(3)上开设有装配槽(30),感应单元(110)延伸入制动片(2)内,而本体单元(120)固定安装在制动片支撑装置(3)的装配槽(30)内。
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