[实用新型]用于混合动力客车的复合电源系统

权利要求书

1.一种用于混合动力客车的复合电源系统，包括复合电源控制箱(7)和整车控制器(1)，其特征在于：还包括设置于复合电源控制箱(7)内用于对电池充放电进行控制的双向DC/DC转换器(3)和用于对复合电源系统工作进行协调控制并与整车控制器(1)信号连接的复合电源控制器(2)，所述双向DC/DC转换器(3)包括有低压双向DC/DC转换器(32)和高压双向DC/DC转换器(31)，所述高压双向DC/DC转换器(31)与一高压电池组(B1)连接并且输出端并联用于储能和稳压的高压电容组(C1)后，形成高压供电系统(200)；所述低压双向DC/DC转换器(32)与一低压电池组(B2)连接并且输出端并联用于储能和稳压的低压电容组(C2)后，形成低压供电系统(100)；所述高压电容组(C1)、低压电容组(C2)和驱动电机(4)进行串联连接后，形成低压供电系统(100)和高压供电系统(200)对驱动电机(4)进行串联供电的回路；所述高压双向DC/DC转换器(31)和低压双向DC/DC转换器(32)分别与整车控制器(1)和复合电源控制器(2)信号连接；所述低压电容组(C2)依次与用于控制低压供电系统(100)给启动马达(5)供电的继电器(KM)和用于避免电流反向的二极管(D1)串联后与启动马达供电电池(B3)并联，从而形成给启动马达(5)供电的辅助电路。

2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力客车的复合电源系统，其特征在于：所述继电器(KM)与复合电源控制器(2)信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于混合动力客车的复合电源系统，其特征在于：所述高压双向DC/DC转换器(31)和低压双向DC/DC转换器(32)分别设置有温度感应器、电压采集器、漏电检测装置和绝缘监测装置，所述复合电源控制箱(7)还设置有箱体绝缘监测装置和箱内温度检测装置并且分别与复合电源控制器(2)和整车控制器(1)信号连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于混合动力客车的复合电源系统，其特征在于：本系统还设置有报警电路，所述报警电路与复合电源控制器(2)、箱体绝缘监测装置和箱内温度检测装置和整车控制器(1)信号连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于混合动力客车的复合电源系统，其特征在于：本系统内均通过CAN总线进行通信。

6.根据权利要求1所述的一种用于混合动力客车的复合电源系统，其特征在于：所述复合电源控制箱(7)上设置有至少一个电子风扇(6)、用于双向DC/DC转换器(3)与外部进行连接的高压航空插头(8)、用于双向DC/DC转换器(3)和复合电源控制器(2)与外部进行信号连接的低压控制航空插头(10)，所述双向DC/DC转换器(3)通过高压线束(9)与高压航空插头(8)连接，所述双向DC/DC转换器(3)和复合电源控制器(2)通过低压线束(11)与低压控制航空插头(10)连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于混合动力客车的复合电源系统，其特征在于：所述高压线束(9)均套有用于增强耐高温性能的PE热缩管。