[实用新型]一种新能源电机测试用刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源电机测试用刹车装置，包括支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有支撑腿，两个支撑腿之间的底部固定连接有横板，所述支撑板顶部的中轴处固定连接有固定板，所述支撑板顶部的两侧均开设有与支撑板底部连通的活动孔；所述横板顶部的两侧均活动连接有活动板。本实用新型通过设置固定板、活动孔、活动板、电动伸缩杆、连接块、卡板、刹车片、滚轮槽、滚轮、控制箱、压力传感器、定时模块、信号传输模块和处理器，可以通过设定好的数据对新能源电机进行自动、快速的测试，测试效率较高，而且不需要使用者进行手动操作，保证了使用者的安全，避免了不必要的损失。

技术领域

本实用新型涉及新能源电机测试装置技术领域，具体为一种新能源电机测试用刹车装置。

背景技术

刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉，对于汽车而言，一个性能可靠的刹车装置是必不可少的，手动的刹车装置已经有几个世纪的历史了，后来，人们发明了各种动力刹车，比如蒸汽和空气的气压刹车、真空刹车和液压刹车，这些刹车被用在火车和其他车辆上，随着科技的发展，新能源电机的发展也越来越快，在新能源电机使用之前需要对其进行测试，然而传统新能源电机测试用刹车装置的测试效率较低，需要使用者手动调节进行刹车，不仅降低了新能源电机测试的效率，而且可能会产生危险，给使用者和企业都会造成巨大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电机测试用刹车装置，具备测试效率高的优点，解决了传统新能源电机测试用刹车装置的测试效率较低，需要使用者手动调节进行刹车，不仅降低了新能源电机测试的效率，而且可能会产生危险，给使用者和企业都会造成巨大损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电机测试用刹车装置，包括支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有支撑腿，两个支撑腿之间的底部固定连接有横板，所述支撑板顶部的中轴处固定连接有固定板，所述支撑板顶部的两侧均开设有与支撑板底部连通的活动孔；

所述横板顶部的两侧均活动连接有活动板，所述活动板的顶部穿过活动孔并延伸至支撑板的顶部，所述固定板的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与活动板靠近固定板的一侧固定连接，所述活动板的一侧固定连接有连接块，所述连接块远离活动板的一侧固定连接有卡板，两个卡板相对的一侧均固定连接有刹车片，所述支撑板的内部开设有与活动孔连通的滚轮槽，所述滚轮槽的内腔通过转轴活动连接有滚轮，所述滚轮的外侧与活动板的一侧活动连接，所述支撑腿的正表面固定连接有控制箱，所述卡板的内部设置有压力传感器，所述压力传感器的一侧与刹车片的一侧固定连接；

所述控制箱包括定时模块和信号传输模块，所述控制箱的输出端与处理器的输入端单向电性连接，所述处理器的输出端与控制箱的输入端单向电性连接，所述处理器的输出端与电动伸缩杆的输入端单向电性连接，所述处理器的输入端与压力传感器的输出端单向电性连接。

优选的，所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫顶部的横截面积与支撑腿底部的横截面积相等。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有限位块，所述限位块位于活动板和固定板之间。

优选的，所述活动板的两侧均开设有滑槽，所述滚轮的外侧延伸至滑槽的内腔。

优选的，所述定时模块的输出端与信号传输模块的输入端单向电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定板、活动孔、活动板、电动伸缩杆、连接块、卡板、刹车片、滚轮槽、滚轮、控制箱、压力传感器、定时模块、信号传输模块和处理器，可以通过设定好的数据对新能源电机进行自动、快速的测试，测试效率较高，而且不需要使用者进行手动操作，保证了使用者的安全，避免了不必要的损失。