[实用新型]一种基于斜齿伞齿及NGW型行星的组合式减速电机

说明书

本实用新型公开了一种基于斜齿伞齿及NGW型行星的组合式减速电机，主要包括电机、机壳、轴承座、主动角齿轮轴、被动盆齿轮、中心轴、行星架、行星齿轮、太阳齿轮、输出轴；主动角齿轮轴两端分别与电机输出轴、被动盆齿轮传动连接；被动盆齿轮通过中心轴与太阳齿轮连接，行星架上围绕太阳齿轮传动连接若干行星齿轮，行星齿轮同时与内齿圈啮合；输出轴的一端是与行星架传动连接。本实用新型所述的一种基于斜齿伞齿及NGW型行星的组合式减速电机，其结构合理，具有结构简单、使用方便、体积小、冲击小等优点，有效解决减速电机运行不平稳的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速电机领域，尤其是涉及一种基于斜齿伞齿及NGW型行星的组合式减速电机。

背景技术

已知技术中，减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，在钢铁行业、机械行业、建筑行业等应用广泛。目前，传统的减速电机中所使用的减速机没有设置有效的限位机构，传动过程中传动部件之间相互移位导致冲击大，运行不平稳，同时产生大量噪音，其结构不紧凑，导致体积较大，所能承受的承载能力较小，因而导致其适用范围十分有限。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种基于斜齿伞齿及NGW型行星的组合式减速电机，其结构合理，具有结构简单、使用方便、体积小、冲击小等优点，有效解决减速电机运行不平稳的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于斜齿伞齿及NGW 型行星的组合式减速电机，主要包括电机、机壳、轴承座、主动角齿轮轴、被动盆齿轮、中心轴、行星架、行星齿轮、太阳齿轮、输出轴，所述电机具有输出轴的一端是与机壳相互连接。

所述主动角齿轮轴的轴部分具有中空结构，其与电机输出轴相互套设并通过平键相互传动连接；所述的轴承座是与机壳内腔相互连接，且轴承座上相互对称设置有第一圆锥滚子轴承、第二圆锥滚子轴承，并用第一锁紧螺母锁紧第一圆锥滚子轴承、第二圆锥滚子轴承。

所述的中心轴的两端是通过相互对称设置的第三圆锥滚子轴承与机壳相互转动连接，被动盆齿轮是固定设置在中心轴上并与主动角齿轮轴相互传动连接；

所述的行星架是设置在机壳的内腔，行星架中部设有与中心轴传动连接的太阳齿轮，行星架上围绕太阳齿轮通过行星轴周向转动设置若干行星齿轮，行星齿轮与太阳齿轮相互啮合的同时与固定设置在机壳内腔的内齿圈相互啮合；

所述的输出轴的一端是与行星架传动连接，输出轴的另一端是穿出机壳，输出轴的中段设置有相互对称的第四圆锥滚子轴承、第五圆锥滚子轴承，且第四圆锥滚子轴承、第五圆锥滚子轴承通过设置在输出轴上的锁紧螺母进行定位。

进一步地，所述的中心轴、太阳齿轮、输出轴的中心轴线共线设置。

进一步地，所述主动角齿轮轴上的齿轮以及被动盆齿轮是斜齿伞齿轮，且主动角齿轮轴、被动盆齿轮的中心轴线相互垂直。

进一步地，所述的主动角齿轮轴上齿轮的齿数是10，模数是4.8619，压力角是20度，齿宽是25mm。

进一步地，所述的被动盆齿轮的齿数是35，模数是4.8619，压力角是20 度，齿宽是25mm。

进一步地，所述的行星齿轮的齿数是29，模数是3，压力角是20度。

进一步地，所述的太阳齿轮的齿数是14，模数是3，压力角是20度。

进一步地，所述的内齿圈的齿数是73，齿数是3，压力角是20度。