[实用新型]一种车辆电池仓的加热系统

权利要求书

1.一种车辆电池仓的加热系统，其特征在于，包括：车身控制器、第一蓄电池、第二蓄电池、第一五触头继电器、第二五触头继电器和加热器；

所述车身控制器的第一输出端与所述第一五触头继电器的控制端相连，所述车身控制器的第二输出端与所述第二五触头继电器的控制端相连；

所述第一五触头继电器的输入端与所述第二蓄电池的负极相连，所述第一五触头继电器输出端的常闭触点与所述第一蓄电池的负极相连，所述第一五触头继电器输出端的常开触点与所述加热器的电源负极接线端相连；

所述第二五触头继电器的输入端与所述第二蓄电池的正极相连，所述第二五触头继电器输出端的常闭触点与所述第一蓄电池的正极相连，所述第二五触头继电器输出端的常开触点与所述加热器的电源正极接线端相连；

在所述第一五触头继电器和所述第二五触头继电器闭合时，所述第二蓄电池对所述加热器供电，使电池仓的温度上升。

2.根据权利要求1所述的车辆电池仓的加热系统，其特征在于，还包括：温度传感器和点火开关；

所述温度传感器的输出端与所述车身控制器的第一输入端相连，所述温度传感器用于检测车辆的电池仓温度；所述点火开关串接在所述车身控制器的第二输入端与车身搭铁之间；

在所述点火开关闭合，且所述电池仓温度小于第一温度阈值时，所述车身控制器控制所述第一五触头继电器和所述第二五触头继电器导通所述第二蓄电池与所述加热器的电连接，使电池仓的温度上升至设定温度。

3.根据权利要求2所述的车辆电池仓的加热系统，其特征在于，还包括：手动开关；

所述手动开关串接在所述车身控制器的第三输入端与车身搭铁之间，在所述手动开关闭合时，所述车身控制器控制所述第一五触头继电器和所述第二五触头继电器导通所述第二蓄电池与所述加热器的电连接。

4.根据权利要求3所述的车辆电池仓的加热系统，其特征在于，还包括：组合仪表；

所述组合仪表通过CAN总线与所述车身控制器相连，在所述电池仓温度大于第二温度阈值时，所述车身控制器发送温度报警报文，所述组合仪表根据所述温度报警报文显示和/或语音播报报警信息，其中所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。

5.根据权利要求4所述的车辆电池仓的加热系统，其特征在于，还包括：发光二极管；

所述发光二极管的阳极与所述车身控制器的第三输出端相连，所述发光二极管的阴极与车身搭铁相连；

在所述第一五触头继电器和所述第二五触头继电器导通所述第二蓄电池与所述加热器的电连接时，所述车身控制器的第三输出端输出高电平，使所述发光二极管点亮。

6.根据权利要求1至5任一项所述的车辆电池仓的加热系统，其特征在于，所述第一五触头继电器和所述第二五触头继电器为常闭继电器。