[实用新型]一种车载充电显示电路及机动车有效
申请号: | 201721162929.X | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN207166186U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 杨文浩 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05B33/08 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司11111 | 代理人: | 王虎,梁顺珍 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 充电 显示 电路 机动车 | ||
1.一种车载充电显示电路,包括:依次相连接的输入端保护电路、降压转换电路和输出端保护电路,其特征在于,还包括呼吸灯控制电路,分别连接所述降压转换电路和输出端保护电路,其中,所述呼吸灯控制电路由呼吸灯闪烁电路和充电状态检测电路组成,所述呼吸灯闪烁电路与充电状态检测电路之间通过一单向二极管连接,所述充电状态检测电路具有一随呼吸灯闪烁电路的电流变化而进行亮灭变化的发光二极管。
2.根据权利要求1所述的车载充电显示电路,其特征在于,所述充电状态检测电路包括与外接USB负载相连接的5V+/5V-电源端、第二晶体三极管、第三晶体三极管和第三运算放大器,其中所述第三运算放大器的正向输入端连接5V-电源端,所述5V-电源端还通过一负载电阻接地,所述第三运算放大器的输出端通过一负载电阻连接所述第三晶体三极管的基极,所述第三晶体三极管的发射极接地,所述第三晶体三极管的集电极连接第二晶体三极管的基极,所述第二晶体三极管的发射极通过所述单向二极管连接至呼吸灯闪烁电路,其中,所述单向二极管的负极连接第二晶体三极管,所述单向二极管的正极连接呼吸灯闪烁电路,所述第二晶体三极管的发射极还连接所述发光二极管灯的正极,所述发光二极管的负极通过一负载电阻接地。
3.根据权利要求2所述的车载充电显示电路,其特征在于,所述呼吸灯闪烁电路包括第一晶体三极管、第一运算放大器和第二运算放大器,其中所述第一运算放大器的输出端连接所述晶体三极管的基极,所述晶体三极管的发射极连接所述单向二极管的正极,所述第一运算放大器的正向输入端通过负载电阻连接电源,所述第一运算放大器的反向输入端通过一电容连接第一晶体三极管的输出端,所述第一运算放大器的反向输入端还通过一电阻连接所述第二运算放大器的输出端,所述第二运算放大器的正向输入端通过一负载电阻连接所述第一运算放大器的输出端,所述第二运算放大器的反向输入端接地。
4.根据权利要求1所述的车载充电显示电路,其特征在于,所述降压转换电路与所述充电状态检测电路的5V+/5V-电源端相连接。
5.根据权利要求1所述的车载充电显示电路,其特征在于,所述输入端保护电路包括输入端断路器、输入端防浪涌、EMC滤波器、输入端过欠压保护电路中的一个或多个。
6.根据权利要求1所述的车载充电显示电路,其特征在于,所述输出端保护电路包括输出过压保护、输出过流保护中的一个或多个。
7.一种机动车,其特征在于,包括如权利要求1-6中任一项所述的车载充电显示电路。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽-大众汽车有限公司,未经一汽-大众汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721162929.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:低功耗可定时充电器
- 下一篇:一种用于水下充电的机械装置