[实用新型]一种轨道救援电动平车制动装置有效
申请号: | 201721164331.4 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN207360340U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 曾雷;李志平;李晶;李金煜 | 申请(专利权)人: | 湘潭英达机电设备有限公司 |
主分类号: | B61H11/14 | 分类号: | B61H11/14;B61H13/02;B61H5/00;B60L7/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411100 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 救援 电动 平车 制动 装置 | ||
1.一种轨道救援电动平车制动装置,其特征在于,该装置可分为电磁制动模块与机械制动模块,电磁制动模块包括直流电源、控制手把、控制线、控制盒、失电制动器、直流电机,机械制动模块包括控制手把、手动泵、液压管道、分流阀、制动钳、制动盘,控制手把与失电制动器通过控制线接在直流电机的主控制回路上,直流电源的正负极通过控制线连接控制手把与失电制动器,另一方面,控制手把连接手动泵,手动泵经液压管道连接分流阀,分流阀经液压管道连接制动钳,制动盘则嵌在制动钳的卡槽内。
2.根据权利要求1所述的一种轨道救援电动平车制动装置,其特征在于,控制手把左端的两个触点接在直流电源正极一侧的主控制回路上,失电制动器的线圈接在直流电源负极一侧的主控制回路上。
3.根据权利要求1所述的一种轨道救援电动平车制动装置,其特征在于,控制手把同时控制电磁制动模块与机械制动模块,控制手把为杠杆结构,支点左侧为电磁制动的常闭触点,支点右侧连接手动泵,同时控制手把右侧安装复位弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种轨道救援电动平车制动装置,其特征在于,控制线与液压管道一端通过金属槽管固定在车体上,另一端外侧包覆薄橡胶管连接控制手把与控制盒。
5.根据权利要求1所述的一种轨道救援电动平车制动装置,其特征在于,制动钳安装在轮座上,制动盘为开孔的不锈钢圆板,固定在从动轴上。
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