[实用新型]驻车制动性能检测仪有效
申请号: | 201721173083.X | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN207231798U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 敬天龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市安车检测股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 深圳市德力知识产权代理事务所44265 | 代理人: | 林才桂 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 性能 检测 | ||
1.一种驻车制动性能检测仪,其特征在于,包括:机架(1)、升降架(3)、升降机(4)、牵引油缸(5)、测力传感器(6)、连接头(7)、液压站(8)、以及控制柜(9);
所述机架(1)用于固定安装于水平的地面上,所述升降架(3)安装于机架(1)上且能够沿竖直方向滑动,所述升降机(4)固定安装于所述机架(1)上且与所述升降架(3)相连,所述牵引油缸(5)与所述升降架(3)固定连接且所述牵引油缸(5)的活塞杆沿水平方向延伸,所述测力传感器(6)的一端与所述牵引油缸(5)的活塞杆固定连接,所述测力传感器(6)的另一端与所述连接头(7)固定连接,所述液压站(8)与所述牵引油缸(5)连通;
所述升降机(4)、测力传感器(6)和液压站(8)均与所述控制柜(9)电性连接。
2.如权利要求1所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,还包括:标定装置(100);
所述标定装置(100)包括:标定框架(101)、标准传感器(102)、第一连接机构(103)、第二连接机构(104)、施力机构(105)、以及标准仪表(106);
所述标定框架(101)的底部固定连接于所述机架(1)上,所述第一连接机构(103)的一端与所述标定框架(101)的底部固定连接,所述第一连接机构(103)的另一端与待标定的测力传感器(6)的一端固定连接,所述第二连接机构(104)的一端与待标定的测力传感器(6)的另一端固定连接,所述第二连接机构(104)的另一端与所述标准传感器(102)的一端固定连接,所述施力机构(105)的一端固定连接于所述标定框架(101)的顶部,所述施力机构(105)的另一端固定连接所述标准传感器(102)的另一端,所述标准仪表(106)与所述标准传感器(102)电性连接。
3.如权利要求1所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,所述机架(1)包括:水平的底框架(201)、与所述底框架(201)固定连接且与所述底框架(201)垂直的竖框架(202)、固定连接于所述底框架(201)远离所述竖框架(202)的一侧表面上的多个地脚螺栓(203)、固定连接于所述底框架(201)上且覆盖所述底框架(201)靠近所述竖框架(202)的一侧表面的底盖板(204)、与所述的底框架(201)背面固定连接的后盖板(205)、以及固定连接于所述底框架(201)的顶部的顶盖板(206),所述底框架(201)通过所述地脚螺栓(203)固定于地面上。
4.如权利要求3所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,所述竖框架(202)上形成有两平行间隔排列的竖直的导轨槽(207),所述升降架(3)设于所述导轨槽(207)上且能够沿所述导轨槽(207)滑动。
5.如权利要求4所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,所述升降架(3)包括:本体(31)、分设于所述本体(31)四角的四个滚轮轴(32)、以及分别与所述四个滚轮轴(32)相连的四个滚轮(33),所述滚轮(33)设于所述导轨槽(207)内。
6.如权利要求4所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,所述导轨槽(207)的两端还固定连接有行程开关板(17),所述行程开关板(17)上安装有行程开关(16)。
7.如权利要求3所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,所述升降机(4)为涡轮蜗杆升降机,所述升降机(4)固定连接于顶盖板(206)上且所述升降机(4)的蜗杆穿过所述顶盖板(206)与升降架(3)固定连接。
8.如权利要求1所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,还包括:操作手柄(18),所述操作手柄(18)与所述控制柜(9)电性连接。
9.如权利要求1所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,还包括:油缸耳座(13),所述升降架(3)通过所述油缸耳座(13)与所述牵引油缸(5)固定连接。
10.如权利要求1所述的驻车制动性能检测仪,其特征在于,还包括:升降架耳座(15),所述升降架(3)通过所述升降架耳座(15)与所述升降机(4)固定连接。
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